大宇造船3月28日召开定期股东大会、理事会，表决通过了公司副社长、玉浦造船厂厂长朴斗先为新任代表理事、社长的议案。
但这一人事选任在韩国造船业界乃至政治圈和金融界引起了“任人唯亲”、政权末期“钉子户人事”的巨大争议。
首要目标是出售和经营正常化，大宇造船不需要造船现场出身的CEO？
据了解，朴斗先1982年毕业于韩国海洋大学航海系，1986年进入大宇造船，历任公司项目运营负责人（常务）、船舶生产运营负责人（常务）、特种船事业本部长（专务）等船舶生产管理领域的职务，于2019年4月晋升为玉浦造船厂厂长、公司副社长，今年1月还兼任了公司首席安全官(CSO)，负责生产现场的安全工作。
今年2月24日，大宇造船召开经营正常化管理委员会，将朴斗先内定为新任代表理事、社长。
3月8日，大宇造船召开理事会，表决通过了朴斗先的代表理事、社长选任案。
朴斗先将在3月28日举行的股东大会和理事会后正式就任。
然而，韩国造船业界却有人表示“这是令人难以接受的人事安排”，理由是在过去的20多年里，大宇造船的首要目标是出售和经营正常化，不仅要消除因经济不景气而产生的巨额亏损，而且急需改善财务结构，而朴斗先只有在造船现场工作的经历，是否具备处理这些问题的专业性受到质疑。
韩国《朝鲜日报》对从2002年开始担任过大宇造船社长、副社长的28人进行的调查结果显示，大部分内部晋升者都是支援本部长、事业本部长、技术本部长等核心经营管理部门出身，造船生产现场出身的只有朴斗先一人。
大宇造船从外部引进的高管，也是像韩国未来资产证券(Mirae Asset Securities)株式会社副会长、STX集团副社长一样，经营管理能力得到验证的高管。
一位韩国造船业界高管表示：“为了实现经营正常化，大宇造船社长一职一直由兼备营业、财务能力的人士担任。
今年1月与现代重工集团的合并流产后，公司为了生存还需要寻找新主人，在这种情况下，将造船生产现场出身的人士选任为代表理事出人意料。
”
此外，从大宇造船28名前任和现任社长、副社长毕业的大学来看，分别是首尔大学16名，延世大学和高丽大学各4名，成均馆大学、弘益大学、韩国外国语大学、釜山大学各3名，蔚山大学和韩国海洋大学各1名，出身韩国海洋大学的只有朴斗先一人。
关键在于，朴斗先与文在寅的弟弟文在益是韩国海洋大学同期同学。
韩国造船业界相关人士表示：“朴斗先是文在寅总统弟弟文在益韩国海洋大学的同期同学，从文在寅政权初期开始在大宇造船实现了超高速晋升，最终成为代表理事。
之前不断有传闻说，与总统弟弟的‘缘分’是不是起到了晋升背景的作用。
”
由于经营不善，以韩国产业银行（KDB）为首的债权人迄今已向大宇造船提供了超过10万亿韩元（约合83亿美元）的公共资金，期间虽然数次推进大宇造船的民营化，但都未能成功。
特别是现代重工集团收购大宇造船也由于欧盟以垄断为由表示反对而最终流产。
因此，目前大宇造船面临着包括出售前景不明朗、巨额亏损导致财务状况恶化等诸多挑战和不确定性。
据韩国政治圈和金融界透露，韩国总统职务交接委员会向韩国产业银行提出了保留大宇造船现有管理层的要求，但韩国产业银行仍然选任了朴斗先。
据称，李东杰在文在寅上台后就任韩国产业银行会长，是代表性的“亲文人士”。
就“新帅”朴斗先的上任，韩国产业银行表示：“期待由各领域专家组成的新管理层在提高大宇造船的竞争力和实现经营正常化方面发挥重要的作用。
”
朴斗先在文在寅政府上台后闪电晋升？总统职务交接委员会痛批“无耻”
实际上，自文在寅政府上台后，围绕朴斗先的人事争议就一直没有停歇过。
文在寅参观大宇造船破冰型LNG船建造现场，听取时任公司常务的朴斗先汇报相关情况
2018年1月3日，文在寅新年的首次产业现场考察就选择了大宇造船玉浦造船厂，时任大宇造船常务的朴斗先向文在寅介绍了破冰型LNG船事业的情况。
当时韩国造船业界的反应是：“在总统到访公司的活动中，不是由社长、副社长、专务而是由常务进行汇报的事情像话吗？”在此次总统考察两个月后，朴斗先即升任公司专务。
在2019年9月晋升为副社长时，朴斗先在接受韩国媒体采访时表示：“我确实是文在寅总统弟弟的大学同期同学，但这与本人的晋升没有任何关系。
毕业之后，我与他的见面也屈指可数。
”
对于此次朴斗先新任大宇造船代表理事、社长的人事安排，韩国政治圈也提出了异议。
国民力量党议员李周焕就敦促撤回对朴斗先的任命，他表示：“朴斗先以文在寅总统的弟弟文在益的韩国海洋大学78级航海系同期同学的身份，在职场长驱直入。
这是对没有专业性的亲政府人士的‘报恩人事’，也有很大可能沿袭政权末期‘钉子户人事’的污名。
”
3月31日，韩国总统职务交接委员会就此事批判说：“这是非常识性的处事。
”委员会声称将进行细致调查。
该委员会首席副发言人元日熙表示：“事实上，这是强行向国有企业大宇造船选任文在寅总统弟弟的大学同学为代表，虽然形式上履行了程序，但似乎真正的任命者另有其人。
这是非常识性的、无耻的处事。
对此，我们将研究韩国监查院的相关任职条件，并要求进行细致的调查。
”
元日熙指出：“实际上，投入4万亿韩元国民税金的大宇造船是韩国产业银行持有一半以上股份的公营企业。
要想制定回生方案并独自生存，必须伴随结构调整等痛苦的经营正常化历程，为此需要与新上任的政府协调的新管理层，这是常识。
”
元日熙表示：“韩国金融委员会已经两次向韩国产业银行下达了要求在现政府任期末中断相关机构人事安排的方针，韩国总统职务交接委员会也通过业务报告了解了这一事实。
而韩国产业银行却没有向大宇造船正常通报其方针，理由也不明确。
”
元日熙还说：“韩国产业银行会长李东杰曾在金大中政府时期担任青瓦台行政官，在卢武铉政府时期担任韩国金融委员会副委员长，在文在寅政府执政后担任韩国产业银行会长已有4年。
在政权移交的特殊时期，在投入巨额血汗税金的不良国有企业强行进行这种非常识性的人事安排，很难避免貌似合法却追求私利的质疑。
”
对此，大宇造船方面表示：“朴斗先在造船厂工作了36年，所以不能同意他是非专家的说法。
公司股东大会和理事会认为朴斗先是推进经营正常化和出售的最佳人选，所以选任他担任了社长。
”
此外，韩国总统府3月31日就大宇造船社长选任一事表示：“总统职务交接委员会对大宇造船社长的位置虎视眈眈的事实令人惊讶。
”韩国总统府副发言人申惠贤当天通过书面简报表示：“对于大宇造船社长选任，总统职务交接委员会提及文在寅总统的名字进行了指责。
在造船业景气复苏的时候，大宇造船的社长只需要能够使公司迅速起死回生的内部出身的经营专家担任。
无论是现政府还是下届政府，大宇造船社长一职都不是政府觊觎的位置。
”（王楚）
加载中 
