外高桥造船邮轮新型斜坡式吊笼完成压重试验

12月27日，外高桥造船总装三部顺利进行了邮轮新型吊笼的压重试验，这是公司首个斜坡一体式薄板吊笼，能够有效降低吊笼质量，实现废旧物资再次利用，提高设备物资运输效率。

吊笼搁置

托盘采用斜坡薄板式，可有效减少材料使用量并降低吊笼自身质量，相比传统方式单个吊笼减重约1.5t。

采用斜坡式，不必另行建造使用配套运输斜坡，提高了邮轮设备物资装卸效率。

空载试验

斜坡托盘采用5mm厚的薄板，在吊运承载时，托盘较薄处存在“包饺子”变形风险。

为了解决这个问题，工装团队采用三维建模及有限元分析技术，对结构进行优化分析，使其在承载时“包饺子”变形小于3mm，并在压重试验时配合精度测量进行结果验证，最终验证其满足设计要求。

针对斜坡托盘薄板制作时易产生焊接变形等问题，项目团队提前策划研究，攻坚克难，最终确保了较好的斜坡平面平整度。

压载实验

据悉，该工装积极响应公司降本增效的号召，所用物资几乎均为余料物资。

此次试验历时2小时，在各相关部门的通力协作下，顺利完成任务，各项关键数据指标均满足要求，下一阶段可移交相关部门使用。