燃耗减少35%！三菱造船又一艘客滚船命名下水

10月8日，日本三菱重工旗下三菱造船宣布，为日本名门大洋渡轮公司建造的第二艘大型客滚船“Ferry Fukuoka ”号命名下水。

这艘船的命名下水仪式在三菱重工下关造船所江浦工场举行。

下水后，该船将开始进行舾装和试航等工作，预计将在2022年3月交付并部署在大阪-北九州/新门司航线上运营，取代从2002年开始服役的旧船“Ferry Fukuoka II”号。

“Ferry Fukuoka”号全长195米，宽27.8米，深20.3米，总吨位为15400吨，可搭载162辆卡车和140辆汽车，旅客定员675人，是名门大洋渡轮船队中的最大船舶。

由于提高了船型规模，新船将能搭载更多车辆；另外，新船还采用了两层同时货物装卸方式，提高货物装卸效率。

船上驾驶室也将大大扩展。

由于船体大型化设计，该船提供了更加宽敞的公告空间和开放式的景观餐厅、景观浴室和景观休息室。

此外，在旅客甲板上确保了轿车的装载空间，通过取消客舱大房间改为床铺等措施，有效利用空间来提升服务。

该船将采用混合动力推进系统，结合空气润滑技术，显著节约能源，与现有船舶相比运输一辆卡车使所需的燃料消耗可以减少约35%，同时还能提高机动性。

除了节能和降低二氧化碳排放之外，该船还将配备脱硫装置以减少硫氧化物排放。

目前，三菱造船还在为名门大洋渡轮建造首制船“Ferry Kyoto”号，这艘船在今年5月下水，计划在12月16日投入运营。