3艘冰级LNG船近60亿元，这家船厂？

近日，中远海能全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司(以下简称“上海LNG”)通过单船公司参与投资建造3艘17.25万方冰级LNG船舶的项目正式签约。据悉，该项目总投资约9.23亿美元（约合59.67亿元人民币），涉及的三艘冰区LNG运输船舶将服务于北极LNG二号项目，计划于2023年投入运营。

大宇造船为中远海能建造的冰级LNG船“VLADIMIR RUSANOV”号

据中远海能今年1月25日发布的公告，公司将以自有资金对上海LNG增资1.422亿美元，由上海LNG在香港新设全资项目公司；新设的项目公司将收购三家单船公司即金色北极LNG运输有限公司(Arctic Gold LNG Shipping Limited)、银色北极LNG运输有限公司(Arctic Silver LNG Shipping Limited)和铜色北极LNG运输有限公司(Arctic Bronze LNG Shipping Limited)各50%股权，并由新设的项目公司对三家单船公司合计增资不超过1.422亿美元，用于3艘LNG冰级船建造。

三家单船公司已于 2020 年 10 月与 ARCTIC LNG 2 有限责任公司（“租船人”）签署项目租船合同，并于 2020 年 10 月与韩国大宇船厂签署三艘 17.25 万立方米冰级 LNG 运输船舶（每家单船公司各一艘）建造合同。

目前，海上运输LNG运量占世界LNG运量的80%以上。此次上海LNG参投的北极LNG二号项目将重点在北海航线运营，能源产品主要运输至欧洲和亚洲等地区。与传统船型相比，此次投资建造的3艘冰级LNG船舶具有更强的破冰能力和发动机输出能力，因此可以推进北海航道的常年运营。与穿越苏伊士运河通往亚洲的西行航线比较，北海航线可以减少65%的运输距离，这也将大幅降低船舶在海路运输层面的温室气体排放，实现双赢。