钻井船也要减排，首次使用燃烧调节技术

在与Seadrill签署合同后，德国清洁科技服务商FUELSAVE将燃烧调节技术首次应用于海上油气行业，降低主要燃油的消耗并减少二氧化碳和温室气体的排放。

Seadrill的高规格第六代钻井船“West Saturn”号，将配备FUELSAVE的解决方案FS MARINE 。FS MARINE 系统通过动态注入氢、氧、水和甲醇来优化燃油的燃烧效率。

通过提高燃烧效率，该系统可以显著降低燃油消耗以及有害物质的排放，如二氧化碳(CO2)、氮氧化物(NOX)和黑碳(BC)等。

FUELSAVE在周二的一份声明中表示，该系统预计可以降低10%至15%的二氧化碳排放，以及30%至80%的氮氧化物排放。

这家科技公司表示，钻井船上将配备三套FS MARINE 系统，每个机舱配备一套系统，每个系统连接两台发动机，为共计6台8KW HIMSEN 16H32 / 40V发动机（主控制室共计48KW ）提供支持。根据DP3的配置，每套系统将依据船舶的操作负荷配置来进行单独配置。

FUELSAVE表示：“FS MARINE 具有直接且明显的效果。该系统帮助降低最高33%的黑碳排放，40%的颗粒物排放，同时也降低了如氮氧化物等其他温室气体排放。由于该系统实实在在地净化了燃烧过程，先进的燃烧调节功能不仅大大节约了燃料消耗，还真正降低了排放。”

“此外，该系统易于改造，通过燃油经济性、减少润滑油使用以及相关维护成本的降低来节约运营成本，具有较高的成本效益。随着未来几年更多碳抵消计划及税收优惠政策的生效，在未来可预见的时间内，这一系统将成为更多企业具有吸引力的选择。”

Seadrill共运营43座钻井船/平台。“West Saturn”号建于2014年，是第六代深水钻井船，适用于深达3600米的水域。这艘高规格钻井船配备双吊杆及自动化钻井控制系统，将为巴西Bacalhau油田提供服务。