近日,应福建省船舶工业集团有限公司所属福船海洋工程技术研究院有限公司 (下称“福船研究院”)要求,针对其正在设计研发的新船型“60米海上 风电
福船研究院在前期设计、建造完工的“19.7米海上风电运维船” “25.8米海上风电运维船” “126.6米海上风电大件设备甲板运输船”等一系列船型基础上,根据市场实际需求,设计研发了“60米海上风电运维母船”,拟采用电力推进,配备动力定位系统(DP-2),艉部搭载一艘运维子船。在投入运营后,运维母船将与其所搭载的运维子船及其他船舶配合运营,以更低成本、更高效率解决海上风电场的交通、运维及值守问题。 针对该项目在推进过程中遇到的船员舱室布置、救生设备布置、电力系统闭环设计等问题,福州分社组织审图部开展了专题研究,与设计单位多次召开技术交流会和设计论证会,对上述问题逐一向设计单位进行解答,并对设计当中应需注意的法定和规范新要求向设计单位进行了说明。 |
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CCS助力福船集团推进“60米海上风电运维母船”新船型设计研发
核心提示:近日,应福建省船舶工业集团有限公司所属福船海洋工程技术研究院有限公司 (下称“福船研究院”)要求,针对其正在设计研发的新船型“60米海上风电运维母船”项目提出的设计 ...
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