日本船厂+印度钢厂，合作开发风力推进散货船

日本商船三井（MOL）和印度塔塔钢铁（Tata Steel）签署谅解备忘录，双方将共同开发和部署一艘环保型散货船，降低钢厂原材料海运过程中的温室气体排放。

在合作初期阶段，双方将探讨各种技术带来的环境效益以及在商业及运营方面的可行性。项目中将使用名为Wind Challenger的风能推进系统，可以通过使用可伸缩硬帆将风能转换为推进力，从而降低燃油消耗，并有可能降低5%至8%的温室气体排放。

塔塔钢铁集团首席海运及原材料采购总监Ranjan Sinha表示：“作为全球钢铁制造标准组织Responsible Steel的签署方，塔塔钢铁将致力于使自己的海运行为满足环保的要求。我们很高兴能与全球著名的海运公司商船三井联手，共同努力实现可持续发展的海运。”

近期，商船三井公布了一份更新环境路线图（环境愿景2.1），旨在2050年前实现温室气体零排放。商船三井将积极使用清洁替代性燃料，推进节能技术的发展。

商船三井高级管理执行官兼首席环境和可持续发展官Toshiaki Tanaka表示：“要实现公司环境愿景2.1的目标，我们还有很长的路要走。我们相信与优秀的合作伙伴合作至关重要。与全球领先的钢铁公司-塔塔钢铁的合作，将激励商船三井向我们的环境愿景2.1发起挑战。”

商船三井已经从大岛造船（Oshima Shipbuilding）订造了第一艘配有Wind Challenger风能推进系统的船舶，这是一艘煤炭运输船，预计将于2022年开始运营。