中国船舶发布2020年及2021年一季度业绩

5月19日，中国船舶工业股份有限公司发布《2020年年度股东大会会议资料》、《关于2020年年度业绩说明会召开情况》两份公告。

从《2020年年度股东大会会议资料》公告中获悉：

2020年中国船舶在经营方面：

• 造船业务：全年共承接民品船舶订单 72 艘/634.3 万载重吨，吨位数完成年计划的 187.62%；
• 修船业务：全年承接修船 409 艘，订单金额 23.11 亿元；
• 动力业务：全年完成承接柴油机 617 台/472 万马力，马力数完成年计划的 102.16%；
• 应用业务：中船澄西承接各类风塔 729 套，合同金额 15.49 亿元；中船动力集团核电应急发电机组及备配件、双燃料船用发动机供气系统（FGSS）、SCR、脱硫装置、VOCs治理等环保产品，盾构维修保养进退场等项目承接额5.33亿元；
• 海洋工程业：务广船国际承接 1 艘 7.5 万载重吨的半潜船。

截至年末，中国船舶累计手持订单为民品造船订单161艘/1390.1125万载重吨，修船订单 96 艘/14.48 亿元，柴油机订单 560 台/488 万马力，海工装备订单3艘/46.5 万载重吨及 4 座海工平台，应用产业订单金额 31.26 亿元。

2020年中国船舶在生产方面：

• 造船业务：全年完工交付民品船舶 68 艘/785.25 万载重吨，吨位数完成年计划的 103.28%；
• 修船业务：全年修理完工船舶 377 艘/21.9 亿元，金额完成年计划的 128.84%。
• 动力业务：完工柴油机 492 台/438 万马力，马力数完成年计划的97.77%。
• 应用产业：中船澄西共交付风塔 349 套，中船动力集团交付价值 2.26亿元的机电设备及盾构维修保养进退场等项目。
• 海洋工程业务：外高桥造船实现海工项目全年 1 座平台及 5 艘海工船舶连续完工交付，其中包括全球首艘具有自航能力的世界独创通用型海上浮式生产储油船（FPSO）。

数据显示，2020年，中国船舶全年实现营业收入 552.44 亿元，同比增长4.91%；实现利润总额 3.11 亿元，归属于母公司的净利润 3.06 亿元，同比下降84.93%。其中：船舶造修业务营业收入 432.01 亿元；动力装备业务营业收入 56.13 亿元；机电设备业务营业收入30.75 亿元；海洋工程业务营业收入 39.24 亿元。

从《关于2020年年度业绩说明会召开情况》公告中获悉：

2021 年第一季度，受世界航运市场影响，造船市场回暖迹象明显，中国船舶一季度承接造船订单 31 艘，修船订单 6.58亿元，应用产业订单 13.16 亿元，其中公司控股子公司广船国际有限公司与全球知名班轮公司于 2021 年 3 月 31 日签订了多艘 16000TEU 集装箱船的建造合同，合同总金额约 7.5 亿美元。

此外，今年1-4 月，全球累计签约新船订单 516 艘、4291 万载重吨，按载重吨计，同比增加 131.4%，处于近年来高位水平。4 月份，全球签约新船订单112 艘、817 万载重吨，按载重吨计，环比回落 57.1%，但同比仍增长 34.8%。

短期来看，国际造船市场行情仍将良好。特别是集装箱船方面，1-4 月全球签约新船订单205 艘、2140 万载重吨，同比增长 1116.3%。

根据克拉克森 4 月新船价格指数显示，散货船、油船、集装箱船和液化气船价格指数同比分别提升 9.7 点、2.8 点、7.8 点和 1.2 点，而造船用的钢板价格较去年上涨超过 20%,高于新船价格的上涨幅度，有关钢铁涨价是否传导给终端客户则取决于市场。