主打新一代环保船技术！现代重工集团将参展Gastech2021
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：现代重工集团9月15日表示，将参加9月21日至23日在阿联酋迪拜举行的国际天然气技术展（Gastech2021），展示其建造的LNG船、LPG船等天然气船产品模型，并向业界宣传推广其自主开发的新一代环保船舶技术。
现代重工集团9月15日表示，将参加9月21日至23日在阿联酋迪拜举行的国际天然气技术展（Gastech2021），展示其建造的LNG船、LPG船等天然气船产品模型，并向业界宣传推广其自主开发的新一代环保船舶技术。
现代重工集团的3家造船子公司韩国造船海洋、现代重工、现代尾浦造船也将参展，并在本次展会上与相关船级社共同举行其新开发的大型液化二氧化碳运输船（LCO2）、液氢（LH2）储存和运输装置、大型氨燃料动力运输船、中小型浮式液化天然气存储及再气化装置（LNG FSRU）等产品的原则性认可（AIP）证书颁发仪式。
Gastech2021由阿布扎比国家石油公司（ADNOC）、壳牌石油公司和Venture Global LNG共同主办，将在后新冠肺炎疫情时代以安全稳妥方式重建全球天然气、液化天然气、氢气和能源行业间的连接，为参与和推动围绕集体挑战和机遇的对话提供平台，预计将有400多家企业及25000名专业观众参加。
据现代重工集团透露，该集团开发的4万立方米级液化二氧化碳运输船采用了目前全球最大的液化二氧化碳储存和运输装置，搭载了7个储罐，实现了装载量的最大化；同时还搭载了LNG燃料发动，可以满足国际海事组织（IMO）环保新规的要求。
现代重工集团计划，随着全球碳中立战略的确立和碳捕集、利用与储存(CCUS)市场需求的增加，抢占具有未来成长性的液化二氧化碳运输船市场。
全球市场研究机构IndustryARC预测，CCUS市场规模从今年开始将达到29.2%的年均增长率，到2026年将达253亿美元。
现代重工集团开发的液氢运输船的核心技术——液氢储存和运输装置，可以采用稳定的加压储罐，将运输过程中产生的液氢蒸发气体作为发电用燃料使用。
此外还搭载了再气化装置，在没有进口终端的情况下，也可以向消耗处供应氢。
此外，针对天然气船市场的需求，现代重工集团开发的氨燃料动力运输船为9.1万立方米级大型船舶；为满足小规模LNG项目的需求，现代重工集团开发的LNG FSRU为4万立方米级。
现代重工集团还计划，在参加此次展会的过程中，与英国劳氏船级社（LR）签订业务合作协议(MOU)，加快推进数字孪生船舶解决方案(HiDTS)的设计、试运行、运行，实现商用化。
现代重工集团相关人士表示:“随着海洋环保规则的强化，船舶领域的技术趋势也在急剧变化。
公司将引领二氧化碳、氨、氢等海上运输领域的环保技术模式。
”（王楚）
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