川崎汽船首艘LNG动力汽车运输船获气候转型贷款

日本川崎汽船首艘LNG动力汽车运输船“CENTURY HIGHWAY GREEN”号获得日本银行提供的气候转型贷款。

这两家银行分别是瑞穗银行（MHBK）和三井住友信托银行（SMTB），这笔贷款将用于购买“CENTURY HIGHWAY GREEN”号。

通过贷款，川崎汽船为这艘汽车运输船安排了经营租赁。

“CENTURY HIGHWAY GREEN”号的目标是提高45%的能源效率，减少100%的硫氧化物排放和80-90%的氮氧化物排放，船舶温室气体排放量将每年向贷款方公布。

“CENTURY HIGHWAY GREEN”号由今治造船集团多度津造船厂建造，在2018年12月下单，在2019年年11月开工，去年8月下水，今年3月交付。

这是川崎汽船长期环境管理愿景的一部分。

根据川崎汽船的目标，该公司计划到2030年将其二氧化碳排放效率相比2008年的水平提高50%。

该船全长199.98米，型宽37.2米，总吨位为73515吨，可以搭载7080辆汽车，挂日本船旗，LNG燃料舱容量2439立方米。

与使用传统重油燃料的船舶相比，这艘LNG动力船能够减少25-30%的二氧化碳排放、几乎100%的硫氧化物排放以及80-90%的氮氧化物排放，是川崎汽船汽车运输船船队中的新一代环保旗旗舰船。

新船采用了双燃料柴油发动机ME-GI与废气再循环系统（EGR），符合NOx Tier III标准要求。

辅助发动机同样采用了双燃料柴油发动机，在燃气模式下符合Tier III标准。

即使是在柴油模式下，有选择性催化还原系统（SCR）的辅助发动机设计也能满足Tier III要求，在燃料选择上提供了灵活性。