舟山中远海运重工交付国海海工一艘海工生活驳船
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：8月26日，由舟山中远海运重工建造、国海海工资产管理有限公司管理的海工生活驳船“国海安鸿”顺利签字交付。
在央企海工装备资产管理平台国海海工的帮助下，舟山中远海运重工设计建造的“海上五星级酒店”——“国海安鸿”号在推迟近4年后终于交付。
8月26日，由舟山中远海运重工建造、国海海工资产管理有限公司管理的海工生活驳船“国海安鸿”号顺利签字交付。
国海海工市场总监兼业务部总经理王升、资产管理部总经理陈文礼，时利和船舶总经理许承军，舟山中远海运重工总经理周建华等四方代表共同签署了交船文件。
中交三航局厦门分公司副总经理黄国福、风电中心主任刘超，时利和船舶董事长杨明，舟山中远海运重工公司领导、项目组成员，以及相关方代表共同见证了这一重要时刻。
“国海安鸿”号（船体号N636）是国内乃至全球首例具备DP3动力定位功能的海工生活驳船。
生活区可容纳684人居住，设有厨房、餐厅、健身房、电影院等，满足船员海上生活娱乐需求，人员舒适度满足HAB+（WB）要求，是移动的“海上五星级酒店”。
该项目配置6台发电机、6台全回转推进器，甲板安装了可自动伸缩旋转平台过桥、300吨甲板工作吊以及八台定位锚泊设备，可实现施工和载货等需求，是一座海上“加工厂”兼“能源站”。
据了解，“国海安鸿”号总长115.5米，型宽34米，型深9.1米，该船原本由舟山中远海运重工为法国BAOS PROVIDER LTD公司设计建造，是舟山中远海运重工设计建造的首个海工生活船项目，该项目由瓦锡兰提供基本设计，舟山中远船务技术中心完成详细设计和生产设计。
项目设计建造符合美国船级社（ABS）以及SPS CODE和MODU Code要求。
该项目于2015年6月开工建设，原本计划在2016年年底交付，在西非投入使用。
新船在2016年5月下水，同年10月顺利实现主配电板通岸电，全面进入设备调试阶段。
2017年7月该船完成倾斜试验，同年9月完成试航，试航成功意味着该项目系统功能已经通过检验，为顺利交付奠定了基础。
不过，在试航完成之后，这艘生活驳船一直未能交付。
2020年5月，国海海工与舟山中远海运重工、BAO PROVIDER LTD及AOS Cyprus Holdings Limited就“国海安鸿”号项目签署多方合作协议，帮助舟山中远海运重工顺利解约，在商务模式设计上成功隔离原船东股东主体风险，探索了传统光船租赁项目搭配金融机构增信措施，同时与外方达成了更为优质的市场合作处置方案。
在项目执行期间，面对时间紧、任务重的交付节点，国海公司充分发挥专业优势，与舟山中远海运重工、时利和船舶通力协作，船厂依靠科学策划、统筹部署，在短短一个月时间内，顺利完成了适应性改造、检验意见关闭、设备调试演示、ABS取证等工作，赢得了各方的高度认可和赞赏，被客户誉为“国海安鸿速度”。
本次签约的“国海安鸿”是国海公司第11个涉足国内海上风电安装及运维领域的海工装备资产，将成为中交三航局厦门分公司在海上风电安装施工和海上风机运维工作中的又一“利器”，为实现“碳达峰、碳中和”目标贡献力量。
加载中 
