黄埔文冲85K散货船首制船机舱总段舾装实现率获新突破
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：2021年8月5日，随着85K散货船系列首制船H3091第一个机舱总段10A的高完整性下坞，黄埔文冲造三总装部总段完整性提升工作取得良好开端。10A总段在不到1个月
2021年8月5日，随着85000吨散货船系列首制船H3091第一个机舱总段10A的高完整性下坞，黄埔文冲造三总装部总段完整性提升工作取得良好开端。
10A总段在不到1个月的舾装周期内，舾装管系实现率140%（托盘外前移160条总段）；铁舾115%（托盘外前移38件）；轮机设备82%；电气设备119%；电缆拉放112%，并完成火警、照明系统安装接线；舱室完整性报验9个；发电机及管路安装完整；部分区域花钢板完成铺设，达到近年来最好的吊装状态。
为了提升总段完整性，实现壳舾涂一体化生产，总装部于5月18日成立了“四个完整性”提升小组，对完整性工作做了详细策划。
总组完整性小组以效率为导向，围绕节拍生产目标，全面策划、落实总段完整性工作。
H3091作为85K散货船系列首制船，总段舾装完整性受总组周期不足和设备到货滞后等影响，对策划目标舾装实现率100%，一度面临巨大挑战。
在公司总组完整性提升小组的大力支持下，总装部总组完整性小组编制实施方案，建立相应管理体系，每周组织联合检查，高效率高标准地完成了首制船总段完整性提升工作。
另10B、90A、80A等其它关键总段也在节拍施工中，以提工效、调节拍的总体思路，全力实现总段完整性目标。
同时与工艺、设计人员一起总结优化后续船施工方案，全面推进总段完整性工作，力争在后续机舱总段在总段阶段结束动火并移交涂装，全面取消机舱封闭打磨。
向高质量发展迈进，将85K散货船系列打造成黄埔文冲品牌产品。
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