• 马尾造船获德翔海运6艘1100TEU集装箱船订单

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    [搜船网 搜船资讯]  核心提示:8月5日下午,马尾造船与台湾德翔海运有限公司以云签约的方式,签订6艘1100TEU集装箱船订单。

    马尾造船获德翔海运6艘1100TEU集装箱船订单

    马尾造船获德翔海运6艘1100TEU集装箱船订单

    马尾造船获德翔海运6艘1100TEU集装箱船订单

    8月5日下午,马尾造船与台湾地区德翔海运有限公司以云签约的方式签订6艘1100TEU集装箱船订单。

    1100TEU集装箱船是上海船舶研究设计院(SDARI)最新推出的第三代中日航线集装箱船。

    该船型是SDARI的一款成熟经典船型,已经签约交付100多艘。

    新一代1100TEU在继承原设计优秀基因的基础上进一步优化升级,在经济性、舒适性和节能环保等方面又有了进一步提高。

    新一代1100TEU船长147.9米,船宽23.25米,型深11.5米,满载吃水8.5米,载重量13300吨,可装载1140个20英尺标准集装箱。

    该船具有灵活便利的货物装载能力,全船货舱内和甲板上总共设有145个冷箱插座,货舱高度满足3层高箱和1层标箱的装载,第一货舱和甲板上可以装载危险品。

    该船设计集装箱堆重大,配合NK船级社符号“CSSA-R”特定航线绑扎计算折减,可以装载更多层数的重箱。

    和同类型船相比,该船具有载重量大、重箱数量多、冷箱数量多、高箱数量多、航速高、油耗低等特点,是集经济性、安全性、智能性于一体的绿色环保船型。

    德翔海运目前经营的航线已达53条,营运船队47艘,总运力为10万箱。

    自有船艘数达24艘,如果计入已购入的现成船但尚未交船,以及建造中船舶,到2024年将拥有自有船超过40艘。

    随着公司实力的增长,人才养成进入收成期,德翔海运将一如既往,稳健逐步跨入中长程航线,满足客户多样化的需求。

     

     


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