圆满收官！扬州中远海运重工21万吨散货船“惠康海”轮命名
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：6月7日，扬州中远海运重工为中远海运发展建造的第8艘21万吨散货船“惠康海”轮在扬州顺利命名。
6月7日，扬州中远海运重工为中远海运发展建造的第8艘21万吨散货船“惠康海”轮在扬州顺利命名，迎来完美收官。
新船命名教母扬州市江都区副区长闫冬梅女士，中国远洋海运集团副总经理黄小文，中共扬州市江都区委书记、区长朱莉莉，中远海运发展党委书记徐辉，中国船级社副总裁孙峰，中远海运（天津）有限公司董事长、总经理王然，中远海运重工董事长、总经理梁岩峰，中国远洋海运集团运营管理本部副总经理秦岭，中远海运集运副总经理辜忠东，中远海运能源副总经理赵金文，江都区委常委、组织部部长盛维林，中远海运重工副总经理赵增山、陈弓，扬州中远海运重工领导班子成员及深圳远洋股份、北京中远海运船贸、天津中散国贸、船东驻厂监造组成员等领导和嘉宾出席命名仪式。
闫冬梅女士将N953轮命名为“惠康海”，并致香槟礼。
该系列21万吨纽卡斯尔型散货船是由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，船舶总长299.95米，型宽50米，型深25米，设计航速14.5节，是国内首个拥有“智能航行、智能机舱、智能能效、智能平台”4个智能船舶船级符号散货船，具有“智能、绿色、环保、节能和安全”的优势特点，是技术领先的新一代大型散货船。
拥有大货舱舱容、大载重量、航海性能优异、智能化程度高、制造工艺复杂、精度要求高、绿色节能等特点。
该系列船多次利用计算流体动力学分析（CFD）和船模试验优化型线，凸显绿色性能，采用环保材料和新技术、新工艺，采用前置导管和消涡鳍节能装置，在持续使用功率（CSR）工况下航速达到14.5节，同时采用新型低阻力水解型防污漆降低油耗，与市场上同类船型相比极具竞争力。
在“惠康海”轮命名前夕，中远海运发展、中远海运散运、深圳远洋船管分别发来感谢信和致谢函，肯定了扬州重工全体干部员工在重工带领下学做川崎所取得的阶段性成效。
对扬州中远海运重工一步一个脚印，不断提升船舶建造效率和建造质量，提升客户满意度，树立了良好的品牌形象给予表扬，特别是对首制船N946“惠智海”轮首航创下航次总时间最短，单航次油耗最少，同类型船舶装货量最大，航次效益最佳的成绩给予赞赏。
为表彰在系列船建造过程中表现突出的建造团队，命名仪式上，中远海运发展党委书记徐辉为21万吨系列船优秀建造团队颁发奖金。
“惠康海”轮是扬州重工建造的八艘船的最后一艘，八艘船名合起来的寓意为“智信中华，国泰民康”，与国家倡导的家国情怀、责任担当乃至社会主义核心价值观交相辉映。
该系列船具有“智能、绿色、环保、节能”的优势，交付后承担中铝几内亚项目铝土矿运输保障任务，为公司和客户创造价值。
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