常石造船加入日本船舶互联网开放平台
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：5月12日，日本常石造船宣布，将通过船舶互联网开放平台（IoS-OP）收集其部分建造船舶的实际运营数据，用于船型开发和削减二氧化碳排放。
5月12日，日本常石造船宣布，将通过船舶互联网开放平台（IoS-OP）收集其部分建造船舶的实际运营数据，用于船型开发和削减二氧化碳排放。
IoS-OP是日本船级社（ClassNK）子公司船舶数据中心（ShipDC）开发的通用平台，能在不影响数据提供者（船公司）利益的情况下，共享船舶航行数据给船厂、设备商以及相关服务供应商。
这是常石造船首次使用IoS-OP平台来收集数据。
常石造船表示，这些收集的数据将用于评估船舶在实际海域的性能，了解设备的运行状态，并反馈用于新船型的开发，以减少二氧化碳的排放，为客户增加附加价值。
要收集的数据包括来自船载航行数据记录仪（VDR）信息，主发动机、发电机和辅机设备的燃料消耗及电力消耗数据，以及吃水、轴马力等其他航行数据，合计约800项。
常石造船正在建造的82000载重吨Kamsarmax型散货船也将安装检测设备，从海试阶段开始测量数据。
收集到的数据将储存在IoS-OP平台中。
未来，常石造船也计划将数据收集范围扩大到其他主要船型。
随着航运业脱碳化进程的加速，在实际海况下进行船舶性能评估的重要性日益增加。
常石造船将收集反应海上天气状况和货物装载情况的实际海况数据，并利用这些数据来审查开发新船型的设计标准及开发新技术。
通过研发具有高燃料效率的船舶，常石造船希望减少二氧化碳排放，降低环境负荷，增加为客户提供的附加价值。
常石造船社长奥村幸生表示：“我们将利用我们通过IoS-OP平台收集的大数据，建造二氧化碳排放量更低的船舶，帮助我们的客户解决环境问题。
常石造船将加快努力，改进环保技术，实现数字化运营，提前满足社会和客户不断变化的需求。
”
据了解，IoS-OP平台包括负责收集与提供数据的数据中心，以及IoS-OP使用条款，这一条款即为业界公认同意的数据传播相关法规。
截止2020年4月底，已经有64家公司加入了IoS-OP联盟成为会员。
ShipDC在联盟的监督下经营IoS-OP平台。
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