青山船厂转转型绿色修船项目建设“加速度”
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：幸福都是奋斗出来的。从2018年退出造船行列后，长航集团武汉青山船厂积极转变思路，谋求出路，开展绿色修船标准化建设。
幸福都是奋斗出来的。
从2018年退出造船行列后，长航集团武汉青山船厂积极转变思路，谋求出路，开展绿色修船标准化建设。
今年1-4月，公司船舶修理业务收入和数量较2019年同期分别增长230%和111%，转型升级初见成效。
这个“五一”假期，长航青山船厂不少干部职工放弃休假，在挥洒汗水中收获劳动的成果。
5月3日，记者来到青山船厂时，12艘待修船舶摆满船台，现场焊花飞舞，一派繁忙景象。
工作人员自豪地介绍，今年以来接到的修理、改造船舶数量增长明显，已上台改造13艘，预订待上台船舶4艘，后续还有10余艘改造船项目正在洽谈中。
长航集团武汉青山船厂有限公司修船事业部项目经理 胡德勇：今天有197人在加班，主要是从事12条船的改造，根据长江大保护政策，现在需要改成双底双壳船，包括船的行程加高、尾部加高、增加雨水收集等一系列的改造项目。
长江经济带发展战略的实施，让青山船厂获得转型升级良机。
今年3月1日实施的《长江保护法》要求生活污水零排放、严控船舶大气污染排放、严把船用燃油质量关，加强扬尘治理，大批内河运输船舶急需改造。
长航集团武汉青山船厂有限公司修船事业部部长 刘绍标：我们正在积极推进绿色修船，先后购置了一部分硬件设施，对环境保护的文件体系更改了600多个，还培养了50多位技术专业人员。
为保证项目如期完成，青山船厂推行“揭榜挂帅”制度，每一艘改造船都有一名公司领导跟踪负责，及时协调解决生产组织和安全管控中的问题。
同时，建立党员责任机制，将党建与重点项目深度融合，合理划分党员责任区，充分发挥党员在一线的先锋模范作用。
2020年，该厂顶住疫情压力，实现营业总收入1.54亿元，同比增长136%，逆势扭亏为盈，利润总额达1262万元。
其中，绿色修船业务承修各类船舶110艘，同比增长53%，完成船舶修理93艘，同比增长37%。
长航集团武汉青山船厂有限公司安全总监 王宏武：围绕着国家战略，我们自身的优势得到了充分的体现，我相信通过上级部门的正确领导以及全体员工的共同努力，我们会做得越来越好，我们的转型肯定会成功。
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