易和重工:生产经营趋势看好

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:白马港湾坞镇徐江村境内近700米的海岸线上,福建易和船舶(位置 评论 新闻)重工有限责任公司坞里船满、码头船满,工人正在修造的是俄罗斯、日本、印尼、韩国、中国及香港地区等籍船舶。今年以来,易和重工生产经营趋势看好。易和重工是一家股份制民营企业,坐落在中国海岸线中心的福建白马天然良港,潮汐落差大,具备...



易和重工:生产经营趋势看好

白马港湾坞镇徐江村境内近700米的海岸线上,福建易和船舶(位置 评论 新闻)重工有限责任公司坞里船满、码头船满,工人正在修造的是俄罗斯、日本、印尼、韩国、中国及香港地区等籍船舶。今年以来,易和重工生产经营趋势看好。

易和重工是一家股份制民营企业,坐落在中国海岸线中心的福建白马天然良港,潮汐落差大,具备船舶进出坞、船台上下排、修与造的天然优势;在地理置上,陆路离沈海高速公路福建湾坞互通口仅有4公路,水路至上海438海里、至福州马尾94海里、至香港554海里,如此便捷的交通十分有利于船东、船检、供应商、船舶、材料运输及时到位。此外,公司既有民营企业的灵活运作机制,又有规范化的管理模式,特别拥有一套十分健全的外籍船舶修理程序,成为福建省为数不多的外轮定点修理单位。

修船是公司的主业,具备年修理散货船(船型  船厂  买卖)、集装箱船(船型  船厂  买卖)、化学品船(船型  船厂  买卖)(油轮)、自卸船(船型  船厂  买卖)、LPG船(船型  船厂  买卖)、工程船(船型  船厂  买卖)等各类船舶的能力,与十多个国家和地区的航运公司建立了广泛、密切的合作关系,在国际修船市场具有较高的知名度和信誉度。

为应对船舶市场疲软,易和重工公司充分发挥企业自身软硬件优势,在造船、修船、船舶拆解三大领域全面出击,公司生产亮点频出:在造船方面,首次实现闽东与闽南合作建造新船;在修外籍船方面,在数量上、吨位上、国籍上均走在福安同行的前列。

随着修船行业竞争的日趋激烈,企业间的竞争从某种意义上来说,已经比拼到每个环节的技术竞争和每个细节的服务竞争,这就对企业的管理和员工技能、素质提出了全新的要求。易和重工狠抓内部管理,建立了管理长效机制,提高生产效率,降低劳动成本。加大对各岗位各工种技能培训的力度,对外来务工者进行上岗培训,提高员工素质,稳定骨干队伍,电焊工技师邓细生被授予“福建省优秀高技能人才”。在生产经营方式上,公司积极推进建立现代修造船模式,加大技术研发力度,加大设备改造力度,引进新的修船技术,努力运用先进修造船理念和技术,使资源与生产配套,提高材料利用率,促进了修造船管理和能力的大幅度提升。同时完善客户服务体系,进一步扩大在国内外的竞争优势和影响力,成为拓展外轮修理市场、成功争取回头客的“秘诀”。

值得一提的是,易和重工勇担社会责任,为徐江村解决富余劳动力200多人。船舶业的发展使得外来人口大量涌入,有效拉动了村级第三产业的发展,部分村民开餐馆、办超市,民房单间出租价格高达260至500元。一些村民还通过承包工程,自己成了半个“老板”。这些掌握了技能的村民也成为公司骨干力量,为易和重工团队注入新鲜血液。公司现有员工368人,船舶修造技术人员配有设计、船体、船机、船电、起重工等各类技术人员60多人,形成一整套独立的生产组织、技术、质量管理和施工为一体的专业技术队伍,他们始终保持“以质量求生存、以高效求发展,以环保求未来,以诚信赢市场”和“诚信经营、安全生产、保证质量、优质服务”的经营理念,致力于将公司做强做大。

 

 

 



易和重工:生产经营趋势看好

白马港湾坞镇徐江村境内近700米的海岸线上,福建易和船舶(位置 评论 新闻)重工有限责任公司坞里船满、码头船满,工人正在修造的是俄罗斯、日本、印尼、韩国、中国及香港地区等籍船舶。今年以来,易和重工生产经营趋势看好。

易和重工是一家股份制民营企业,坐落在中国海岸线中心的福建白马天然良港,潮汐落差大,具备船舶进出坞、船台上下排、修与造的天然优势;在地理置上,陆路离沈海高速公路福建湾坞互通口仅有4公路,水路至上海438海里、至福州马尾94海里、至香港554海里,如此便捷的交通十分有利于船东、船检、供应商、船舶、材料运输及时到位。此外,公司既有民营企业的灵活运作机制,又有规范化的管理模式,特别拥有一套十分健全的外籍船舶修理程序,成为福建省为数不多的外轮定点修理单位。

修船是公司的主业,具备年修理散货船(船型  船厂  买卖)、集装箱船(船型  船厂  买卖)、化学品船(船型  船厂  买卖)(油轮)、自卸船(船型  船厂  买卖)、LPG船(船型  船厂  买卖)、工程船(船型  船厂  买卖)等各类船舶的能力,与十多个国家和地区的航运公司建立了广泛、密切的合作关系,在国际修船市场具有较高的知名度和信誉度。

为应对船舶市场疲软,易和重工公司充分发挥企业自身软硬件优势,在造船、修船、船舶拆解三大领域全面出击,公司生产亮点频出:在造船方面,首次实现闽东与闽南合作建造新船;在修外籍船方面,在数量上、吨位上、国籍上均走在福安同行的前列。

随着修船行业竞争的日趋激烈,企业间的竞争从某种意义上来说,已经比拼到每个环节的技术竞争和每个细节的服务竞争,这就对企业的管理和员工技能、素质提出了全新的要求。易和重工狠抓内部管理,建立了管理长效机制,提高生产效率,降低劳动成本。加大对各岗位各工种技能培训的力度,对外来务工者进行上岗培训,提高员工素质,稳定骨干队伍,电焊工技师邓细生被授予“福建省优秀高技能人才”。在生产经营方式上,公司积极推进建立现代修造船模式,加大技术研发力度,加大设备改造力度,引进新的修船技术,努力运用先进修造船理念和技术,使资源与生产配套,提高材料利用率,促进了修造船管理和能力的大幅度提升。同时完善客户服务体系,进一步扩大在国内外的竞争优势和影响力,成为拓展外轮修理市场、成功争取回头客的“秘诀”。

值得一提的是,易和重工勇担社会责任,为徐江村解决富余劳动力200多人。船舶业的发展使得外来人口大量涌入,有效拉动了村级第三产业的发展,部分村民开餐馆、办超市,民房单间出租价格高达260至500元。一些村民还通过承包工程,自己成了半个“老板”。这些掌握了技能的村民也成为公司骨干力量,为易和重工团队注入新鲜血液。公司现有员工368人,船舶修造技术人员配有设计、船体、船机、船电、起重工等各类技术人员60多人,形成一整套独立的生产组织、技术、质量管理和施工为一体的专业技术队伍,他们始终保持“以质量求生存、以高效求发展,以环保求未来,以诚信赢市场”和“诚信经营、安全生产、保证质量、优质服务”的经营理念,致力于将公司做强做大。

 

 

 


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