据韩联社报道，现代重工(船机库 位置)近日与一家土耳其财团签署建造合同，将负责建造1+1艘浮式储存再气化装置（FSRU），每艘价值约为2.3亿美元。
上个月，挪威公司Hoegh LNG在现代重工下单订造了1艘FSRU，交付期定于2018年第四季度。交付之后，这艘新建FSRU将给租赁给Global Energy Infrastructure Limited（GE(船机库 位置)IL），为巴基斯坦昆新港的LNG进口项目服务。
近期，韩国船企接连获得FSRU订单。1月，三星重工获得了同样来自Hoegh LNG的FSRU订单，将建造1+3艘FSRU，每艘造价约为2.3亿美元。
不久前，大宇造船与美国公司Excelerate Energy签署意向书，将建造1+6艘173400立方米浮式储存再气化装置（FSRU），总价值约为16亿美元。
韩国业内人士称，韩国船企在FSRU市场上拥有全球最强的竞争力，能够接获更多的FSRU订单。
据韩联社报道，现代重工(船机库 位置)近日与一家土耳其财团签署建造合同，将负责建造1+1艘浮式储存再气化装置（FSRU），每艘价值约为2.3亿美元。
上个月，挪威公司Hoegh LNG在现代重工下单订造了1艘FSRU，交付期定于2018年第四季度。交付之后，这艘新建FSRU将给租赁给Global Energy Infrastructure Limited（GE(船机库 位置)IL），为巴基斯坦昆新港的LNG进口项目服务。
近期，韩国船企接连获得FSRU订单。1月，三星重工获得了同样来自Hoegh LNG的FSRU订单，将建造1+3艘FSRU，每艘造价约为2.3亿美元。
不久前，大宇造船与美国公司Excelerate Energy签署意向书，将建造1+6艘173400立方米浮式储存再气化装置（FSRU），总价值约为16亿美元。
韩国业内人士称，韩国船企在FSRU市场上拥有全球最强的竞争力，能够接获更多的FSRU订单。
