江南造船研发两型液化气船获LR颁发原则性认可证书
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：10月16日，中国船舶集团江南造船研发的智能型超大型液化气体运输船（智能VLGC）、氨燃料（NH3）动力超大型液化气体运输船(VLGC)分别获得了英国劳氏船级社（LR）颁发的Digital Shi
10月16日，中国船舶集团江南造船研发的智能型超大型液化气体运输船（智能VLGC）、氨燃料（NH3）动力超大型液化气体运输船(VLGC)分别获得了英国劳氏船级社（LR）颁发的Digital Ships原则性认可证书和原则性认可证书（AIP）。
值得一提的是，此次氨燃料（NH3）动力的VLGC原则性认可在全球范围内尚属首次。
智能VLGC——“智能船舶系统（JNIS）”
采用集成化数据采集和处理平台，搭载可靠的船舶能效管理、智能航行、机舱设备和液舱围护系统的健康状态诊断以及电气系统综合监测等智能应用APP，能够有效地帮助船东提升船舶的安全性，降低能源消耗以及简化船舶管理。
智能型VLGC还具备远程性能优化控制功能，起到提高航行能效的作用。
同时该系统充分考虑了网络安全的影响，通过风险评估，制定了一整套网络安全防范措施，可以满足高级网络安全的船级符号要求，让智能船舶安全无忧。
而此次江南造船与劳氏的合作，提升了双方在液化气体运输船的智能化设计水平，推动了智能船舶的发展。
新能源燃料——“氨燃料”动力认证
随着国际海事环保的日趋严格，国际海事组织（IMO）制定了2050年碳减排目标。
目前出现的“绿色能源”如LNG、LPG、乙烷燃料或混合电池推进并不能实现零碳排放，故江南造船一直在探索零碳排放船舶的开发。
氨水（NH3）作为氮氢化合物，具有稳定的供应和便于储存、运输，燃烧时不会产生温室气体二氧化碳。
因此，具有氨燃料动力的液化气船可有效地降低碳氧化物和硫氧化物，实现真正意义上的“零”排放。
此次针对于VLGC的氨燃料动力认证，是江南造船在其液化气船优势领域结合氨水作为运输货品特点的创新引领，也是公司继研制LNG、LPG、乙烷双燃料动力液化气之后的最新尝试。
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