马尾造船交付希腊船东一艘24000吨油化船
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：9月25日，马尾造船为希腊Smart Tankers Inc 公司建造的24000DWT油化船（MW512-1 ）成功交付。
9月25日，马尾造船为希腊Smart Tankers公司建造的24000DWT油化船“AFRICAN MARVEL”号（MW512-1#）成功交付。
“AFRICAN MARVEL”轮是由中国船舶第七〇八研究所研发设计的2.4万载重吨超宽浅吃水双桨成品油船/化学品船首制船。
该船总长154.97米，型宽36米，型深12.5米，最大吃水6.81米，长宽比4.3、宽深比2.88，是油船里的“矮胖子”、典型的超宽浅吃水船型。
适于运载闪点60°C以下的散装重燃油、柴油、汽油等成品油及部分IMO三类散装化学品，入级日本船级社（NK）。
2015年，七〇八研究所为新加坡船东研发了2.2万吨级超宽浅吃水双桨加油船，交付后受到船东好评，并受到了广泛关注。
2.4万载重吨超宽浅吃水双桨油化船是2.2万吨的基础上推出的升级船型，设计升级后，除适装常规成品油外，还可载运部分IMO三类散装化学品，并安装SCR以满足氮氧化物TIER III排放标准，该船具有以下设计特点：
1、运输成本低
突破油船规范常规船型主尺度比要求，相同吃水下载重量较常规单桨船型增加64%，单位运输成本降低35%。
2、操纵性良好
创新采用电力全回转喷水推进和柴油机轴桨推进相结合的混合推进形式，提高推进冗余度和使用安全性，配合双机、双导管桨及双襟翼舵，实现4分钟内船舶从静止状态回转180度的高操纵性。
3、结构设计优
采用独特的槽型舱壁和支撑结构，实现满足强度要求的结构最轻量化设计。
4、驱动方案新
货油泵采用主机自由端直接驱动的方案。
该系列船型的浅吃水载货量和操纵性能达到了国际领先水平，曾获得2018年度中国造船工程学会科学技术奖一等奖。
其船型鲜明的浅吃水特点为船东特定航线运营带来可观收益，船型设计理念被广泛借鉴。
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