中集圣达因交付14台LNG船用燃料罐

   日期:2020-09-08     浏览:19    评论:0    
核心提示:造的2台300m3LNG(液化天然气)船用燃料罐交付发运。据悉,这两台燃料罐将用于瑞典船东的16300吨双燃料化学品船。至此,中集圣达因已陆续向该船东交付14台300m3LNG船用燃料罐,助力减少船舶废气排放。

 中集圣达因交付14台LNG船用燃料罐,

日前,中集安瑞科旗下张家港中集圣达因低温装备有限公司(简称“中集圣达因”设计建造的2台300m³LNG(液化天然气)船用燃料罐交付发运。

据悉,这两台燃料罐将用于瑞典船东的16300吨双燃料化学品船。

至此,中集圣达因已陆续向该船东交付14台300m³LNG船用燃料罐。

2019年10月,中集圣达因与德国TGE Marine公司签订合同,设计制造4台300m³船用燃料罐,用于瑞典船东的16300吨系列双燃料化学品船。

本次交付的其中2台,将用于瑞典船东该系列船的第7号船。

计划10月底交付的剩余2台,将用于瑞典船东该系列船的第8号船。

据悉,这也是德国TGE Marine公司首次选用中国储罐厂家分包真空燃料罐业务。

据中集圣达因营销中心高级营销总监刘忠介绍,作为全球领先的船舶及海工低温气体系统工程承包商和LNG浮式存储处理行业先锋,德国TGE Marine公司经过2年多的考察和评估,高度认可中集圣达因在LNG船用装备领域强大的综合实力,最终选择中集圣达因作为国内真空船罐项目的集成配套厂商,联合完成此次项目的FGSS系统(Fuel Gas Supply Systems燃料气体供应系统)总包工作。

事实上,中集圣达因丰富的建造经验和稳定可靠的产品性能,早已得到瑞典船东的认可。

据悉,除了瑞典船东的16300吨系列化学品双燃料船中第7号和第8号船外,早已投用的第1号至第6号船的共计12台300m³LNG船用燃料罐,也全部由中集圣达因设计建造。

“尽管该系列船前面6艘船的系统总包为不同的供应商,但瑞典船东都会指定用中集圣达因的船罐。

瑞典船东对中集圣达因船罐的建造质量,特别是‘保压时间Holding Time’,更是高度赞赏。

刘忠表示。

据悉,“保压时间Holding Time”通俗的讲,是指船罐在使用过程中,从罐子加注满LNG开始计算,一直到安全释放阀起跳开启排放BOG(蒸发气)为止,LNG无损储存的时间。

如果船罐的保压时间越长,说明船罐的保冷性能越好。

刘忠介绍,2018年下半年,瑞典船东对第2和第3号船的LNG船用罐“压力维持时间”的监测结果表明,两艘船的船用罐总压力维持时间超过了100天,远远超过了《使用气体或其他低闪点燃料船舶国籍安全规则》(IGF规则)要求的15天。

截至目前,凭借过硬的品质和强大的综合实力,中集圣达因已为康士伯海事、曼恩瑞典公司、瓦锡兰等国际知名企业,提供了30多台套不同容积的船用燃料罐,为减少船舶废气排放贡献了积极力量。

“当前,以清洁能源LNG为燃料动力,已是全球船舶运营商的主要选择。

作为知名的清洁能源装备企业,中集圣达因将进一步提升市场竞争力,持续为客户提供超性价比的产品,助力全球绿色航运发展。

中集圣达因负责人表示。

 

 
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