北船重工32.5万吨矿砂船5号船顺利出坞

   日期:2020-09-07     浏览:73    评论:0    
核心提示:9月5日,中国船舶武船集团北船重工再传捷报,继为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司交付四艘32 5万吨矿砂船之后,为同一船东建造的同型系列船第五艘顺利完成船舶漂浮出坞节点,为该船按计划交付奠定了坚实基础。

 北船重工32.5万吨矿砂船5号船顺利出坞,

9月5日,中国船舶武船集团北船重工再传捷报,继为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司交付四艘32.5万吨矿砂船之后,为同一船东建造的同型系列船第五艘顺利完成船舶漂浮出坞节点,为该船按计划交付奠定了坚实基础。

在32.5万吨矿砂船系列船建造过程中,北船重工持续优化建造工艺,建造质量、速度、效率稳稳提升。

针对5号船的建造,北船重工在出坞完整性上狠下功夫,以出坞完整性计划为纲要,抓主线、理流程、抓落实,合理规避了交叉作业及返工施工,同时认真梳理了已交付同型船舶建造经验,提前组织相关部门对问题进行了提前介入和处理,并严把内检关口,有效提升了报验效率。

在船东、船检及船厂施工管理人员接续奋战和共同努力下,5号船坞内建造完整性方面取得了出色的成绩:

一是坞内完成了机舱所有舱室的干舱、气密、强度交验工作,并完成34个舱室涂装,为后期调试、空船工作创造条件。

二是实现了坞内主机外部及内部螺栓收紧报验以及舵机坞内浇注及螺栓收紧工作。

三是全船系统完成70%,机舱电缆拉放完成。

四是坞内完成了发电机动车准备工作,发电机相关系统、电气、舱室、集控室内装已全部已完善,具备发电机动车条件。

五是生活楼(除主甲外)内装工作完成,C、D、E驾驶室甲板家具安装基本完成。

六是压载舱架上漆膜结束17个(拆架结束14个),为同型船系列船之最。

后续,北船重工将继续抓好设备系统调试及试验试航工作,争取早日向客户交付又一艘精品船舶。

 
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