厦船重工长乐C区海上升压站项目点火开工

来源：国际船舶网 2020-08-21

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[搜船网搜船资讯] 核心提示：2020年8月20日上午10时，由厦船重工与中电建福建公司联合体承接的长乐外海海上风电场C区海上升压站项目在厦船重工制造部车间如期开工。

厦船重工长乐C区海上升压站项目点火开工

2020年8月20日上午10时，由厦船重工与中电建福建公司联合体承接的长乐外海海上风电场C区海上升压站项目在厦船重工制造部车间如期开工。

福能海峡业主代表林雪真、厦船重工高级项目经理梁洪以及相关部门项目负责人出席开工仪式。

在项目各方人员的共同见证下，随着业主的点火指令，升压站进入实质性的建造阶段。

厦船重工长乐C区海上升压站项目点火开工

该项目恰逢疫情期间，项目工期、图纸、材料等方面存在诸多挑战，厦船重工项目组全员全力以赴、攻坚克难，秉承“以人为本、诚信经营、精益求精、持续创新”的管理方针，得到了业主、监理和设计院的大力支持，将项目资源进行优化整合，抢时间、抓关键，顺利完成图纸、物料、人员以及设备的前期准备工作，顺利通过了项目施工组织设计评审并如期开工。

据悉，长乐外海海上风电场C区项目位于福建省福州市长乐区东部海域、闽江口南岸，场址距离长乐海岸线31～45m海域，水深31～45m，项目规划面积为58.6km²，总装机容量498MW，考虑远期周边风电场100MW风机容量接入，本海上升压站设计规模按照600MW进行设计，配套建设1座海上220kV升压变电站和1座陆上集控站。

上部组块：总重量约3562t，其中结构重量约2142t，外形尺寸42×37×21m(高度不含吊机)，桩距20x18m，该结构共三层半，设置有直升机悬停平台区域，其建造过程极为复杂；下部导管架：总重量约3006t，外形尺寸40.1x38.1x64.5m，该结构为后插装式四柱导管，其精度要求极高，建造难度极大。