供需格局变化 海运煤炭运价继续上涨

8月10日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收658.52点，环比上涨43.47点。分子指数来看，沿海线指数报收682.04点，环比上涨50.26点；沿江线指数报收626.03点，环比上涨34.09点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为25.5元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为22.7元/吨，期环比上涨2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为24.4元/吨，期环比上涨2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为28.8元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为36.8元/吨，期环比上涨4.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为34.7元/吨，期环比上涨3.4元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为30.1元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为25.1元/吨，期环比上涨1.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为26.4元/吨，期环比上涨1.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为31.4元/吨，期环比上涨1.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为29.4元/吨，期环比上涨1.1元/吨。

今日海运煤炭运价指数延续上涨趋势。最近下游终端接货意愿增强，北方港煤炭出货量提升，受此影响，上周沿海煤炭运价也连续上涨。近期产地煤价有企稳迹象，但站台装车率并不平稳；港口方面各指标煤炭供应较为充足，贸易商在选择下浮价格出货后港口商谈氛围明显渐好；下游电厂经历阶段去库存后出现一定补库需求。同时近期北方港锚地船舶数下降明显，运力供需格局有所缓和，今日运价继续上涨。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计2条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计54条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计16条船舶，预计等1-2天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计12条船舶，其中6、7、9公司预计等1-2天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存587万吨↑17万吨，国投曹妃甸港库存427万吨↓1万吨，京唐港库存644.8万吨↑0.3万吨，黄骅港库存210.5万吨↑8.7万吨，合计1869.3万吨↑25万吨。

海事信息：8月10日1：05-3：20、5：02-7：22曹妃甸港因大风封航。