国内航运企业出现订船高潮

在行业基本面改善及2014年大规模拆旧的情况下，航运企业在2015年初掀起了大规模的订船热潮。

       日前，中远集团与中国进出口银行签署了17.49亿美元的船舶融资协议，支持中远集团订造国内最大的9万吨级半潜船、30万吨级超大型原油轮、9400箱集装箱船以及节能环保散货船等53艘船舶，用于替代中远集团近两年拆解的100余艘老旧船舶。

       中远航运1月8日发布定增公告称，以5.5元的价格向大股东中远集团及前海开源基金各发行2.27亿股，募集不超过25亿元用于订造2条半潜船、7条多用途和重吊船、偿还债务及补充流动资金。

       招商轮船去年11月曾公告，拟增发募资20亿元，其中，18亿元用于购建“4+1”艘节能环保型VLCC油轮，2亿元用于购建6艘节能环保型散货船。

       在行业低迷时订船，既有船舶价格相对便宜的因素，也是受“一带一路”政策利好刺激，而且油价的持续暴跌可能会刺激储油需求。

海通证券姜明分析认为，在国家“一带一路”政策刺激下，我国在东南亚、中亚、非洲等区域的基建项目有望增长，势必带来基建装备、机电、钢结构等特种船货源的出口。