嘉陵江利泽航运枢纽追赶工期防大汛
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：“抢工期，防大汛！”5月25日，记者在嘉陵江利泽航运枢纽工程建设现场看到，在空间狭窄的消力池3号导墙施工作业面，机器轰鸣、焊花飞溅，现场忙而不乱，数十名工人正趁着晴好天气追赶工期进度。“为尽早抓好防汛
“抢工期，防大汛！”5月25日，记者在嘉陵江利泽航运枢纽工程建设现场看到，在空间狭窄的消力池3号导墙施工作业面，机器轰鸣、焊花飞溅，现场忙而不乱，数十名工人正趁着晴好天气追赶工期进度。
“为尽早抓好防汛备汛工作，我们充分利用当前嘉陵江持续低水位的有利时机，倒排工期，争分夺秒赶进度。800余名工程建设者日夜奋战施工一线，全力以赴确保枢纽工程度汛安全。”中国水利水电第四局西南分局副局长赵永鹏介绍说。
嘉陵江利泽航运枢纽是嘉陵江全江渠化的控制性工程，上与四川省武胜县的桐子壕枢纽相接，下与重庆的草街航电枢纽相连。它是长江经济带发展战略的重点建设项目，工程完工后，将有效渠化嘉陵江航道29.7公里，可顺利通行1000吨级船舶。
记者从现场了解到，受新冠肺炎疫情影响，今年嘉陵江利泽航运枢纽一期工程建设进度较原计划有较大滞后，特别是消力池3号高导墙施工，成为船闸全年围堰防洪度汛工作的一个重要卡口。
为了确保2020年度安全度汛和后续工程建设，该枢纽工程项目业主和参建各方共同调整优化施工工期，倒排日、周、旬、月施工计划，把混凝土浇筑细化到每仓、每天甚至每小时。
重庆高速航发集团利泽公司副总经理马明生告诉记者，前阶段通过参建各方的不懈努力，该枢纽左岸一期工程建设进度总体较好，但是船闸全年围堰工程距离防洪度汛目标还有一定差距。
“为了把落下的工期抢回来，我们和施工单位组织了4支党员突击队和青年突击队，在关键时刻、关键部位、关键岗位发挥带头示范作用，全力以赴确保船闸全年围堰在主汛期前达到设计高程，满足防洪度汛条件。”马明生介绍。
“主汛期即将来临，防洪度汛工作迫在眉睫，5月中旬以来，重庆高速航发集团领导每周轮流深入工地现场督导督战工程建设，及时研究解决施工过程中遇到的具体困难和问题。”重庆嘉陵江利泽航电开发有限公司董事长支建奎告诉记者，“项目业主单位全体员工自愿放弃双休时间，实行全员上班和夜间领导带班深入现场督查，用实际行动展现了‘抢工期，防大汛’的决心。”
水运工程建设，防洪是关键。为确保利泽枢纽工程度汛安全，项目业主和参建单位多措并举出实招，求实效。
为锻炼防汛抢险队伍，检验防洪度汛应急预案，嘉陵江利泽航运枢纽施工现场还开展了相应的防洪度汛应急救援演练。
“防洪度汛，‘防’是根本。我们不仅加强了防洪抢险实战演练，还按照应对十年一遇洪水标准，编制了防洪度汛应急预案，配置储备了大量救援救灾物品，并主动与长江上游水文局和上游四川境内的梯级枢纽进行衔接沟通，建立了水情汛情信息共享联动机制，为防洪度汛提供了物资保障、信息保证和技术支撑。”赵永鹏说。
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