[搜船网 搜船资讯] 核心提示：5月10日，“振华33”半潜船(船型 船厂 买卖)装载招商局重工2艘钻井平台(船型 船厂 买卖)由江苏南运往阿联酋沙迦。该钻井平台每台重约14000吨，总长92.725米，总宽62米，船体长度62.25米，船体宽度62米，船体型深8米，水面最大高度达157.4米，装载...
5月10日，“振华33”半潜船(船型 船厂 买卖)装载招商局重工2艘钻井平台(船型 船厂 买卖)由江苏南运往阿联酋沙迦。
该钻井平台每台重约14000吨，总长92.725米，总宽62米，船体长度62.25米，船体宽度62米，船体型深8米，水面最大高度达157.4米，装载难度大，技术要求高，运输距离长。为了保证钻井平台的顺利装载和运输安全，江苏泛洲船务专门组织了一支由生产副总带队的作业团队，并选择了“振华33”半潜船作为2艘钻井平台的运输船舶。振华33半潜船长度227米，宽43米，型深13,5米，设计吃水10米，下潜最大吃水可达27米，载重吨达50000吨，甲板区域满足装载条件。
因钻井平台体积大、重量重，精度高，装船过程不能发生任何碰撞情况，下潜装船过程复杂，操作难度非常大，安全风险高。为了安全装船，作业前泛洲公司按照制定的平台装载手册，与招商局重工、“振华33”半潜船、及作业拖轮(船型 船厂 买卖)多次熟悉装载手册，制定安全预案，落实安全措施，了解气象信息，检修作业设备，做好作业前甲板垫木铺设等各项准备工作。作业时“振华33”在指定位置下潜，2艘钻井平台分2次起桩装船，使用6艘4000马力以上的全回转拖轮协助装船。钻井平台起桩后由2艘拖轮缓缓牵引，2艘拖轮协助作业，2艘拖轮应急抢险保护。将钻井平台拖到距“振华33”半潜船60米处，再用“振华33”半潜船绞缆机上的缆绳带到钻井平台指定位置上，在拖轮的配合下，“振华33”半潜船缓缓将钻井平台绞到指定位置，靠紧定位桩定位妥，振华33半潜船开始排水起浮，然后对第一艘钻井平台进行绑扎、加固，压载。按照此步骤第二艘钻井平台再通过起桩、拖带，振华33下潜、施绞、起浮，完成装船。
据了解，自航半潜船同时装载2艘海工钻井平台在国内尚属首次，世界罕见，招商局重工2艘钻井平台的顺利完成靠泊、定位、装船并安全启航，再次证明了江苏泛洲公司在特、大、重件运输方面的实力。
5月10日，“振华33”半潜船(船型 船厂 买卖)装载招商局重工2艘钻井平台(船型 船厂 买卖)由江苏南运往阿联酋沙迦。
该钻井平台每台重约14000吨，总长92.725米，总宽62米，船体长度62.25米，船体宽度62米，船体型深8米，水面最大高度达157.4米，装载难度大，技术要求高，运输距离长。为了保证钻井平台的顺利装载和运输安全，江苏泛洲船务专门组织了一支由生产副总带队的作业团队，并选择了“振华33”半潜船作为2艘钻井平台的运输船舶。振华33半潜船长度227米，宽43米，型深13,5米，设计吃水10米，下潜最大吃水可达27米，载重吨达50000吨，甲板区域满足装载条件。
因钻井平台体积大、重量重，精度高，装船过程不能发生任何碰撞情况，下潜装船过程复杂，操作难度非常大，安全风险高。为了安全装船，作业前泛洲公司按照制定的平台装载手册，与招商局重工、“振华33”半潜船、及作业拖轮(船型 船厂 买卖)多次熟悉装载手册，制定安全预案，落实安全措施，了解气象信息，检修作业设备，做好作业前甲板垫木铺设等各项准备工作。作业时“振华33”在指定位置下潜，2艘钻井平台分2次起桩装船，使用6艘4000马力以上的全回转拖轮协助装船。钻井平台起桩后由2艘拖轮缓缓牵引，2艘拖轮协助作业，2艘拖轮应急抢险保护。将钻井平台拖到距“振华33”半潜船60米处，再用“振华33”半潜船绞缆机上的缆绳带到钻井平台指定位置上，在拖轮的配合下，“振华33”半潜船缓缓将钻井平台绞到指定位置，靠紧定位桩定位妥，振华33半潜船开始排水起浮，然后对第一艘钻井平台进行绑扎、加固，压载。按照此步骤第二艘钻井平台再通过起桩、拖带，振华33下潜、施绞、起浮，完成装船。
据了解，自航半潜船同时装载2艘海工钻井平台在国内尚属首次，世界罕见，招商局重工2艘钻井平台的顺利完成靠泊、定位、装船并安全启航，再次证明了江苏泛洲公司在特、大、重件运输方面的实力。
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