新大洋造船单月实现三船交付跑出“新速度”
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：据中国船舶工业行业协会相关负责人介绍，全球造船市场经过长达10年的周期性调整后，整体抗风险能力增强。新大洋造船在疫情之下，以变应变、克难奋进，不仅按时交付船舶订单，还强力推出符合国内船东需求的内贸船型，以实际行动实现内贸市场的新突破。
疫情当下，中国正在加速复工复产，扩大内需，以“中国速度”引领全球经济复苏。
4月28日，在苏央企苏美达股份有限公司旗下的新大洋造船有限公司正式交付一艘“皇冠63500载重吨”散货船。
这是今年3月底以来，新大洋造船接连交付的第3艘皇冠系列散货船。
↑“皇冠63500载重吨”散货船交船签字仪式。
据中国船舶工业行业协会相关负责人介绍，全球造船市场经过长达10年的周期性调整后，整体抗风险能力增强。
新大洋造船在疫情之下，以变应变、克难奋进，不仅按时交付船舶订单，还强力推出符合国内船东需求的内贸船型，以实际行动实现内贸市场的新突破。
新大洋造船此次交付的“皇冠63500载重吨”散货船，与近日已交付的两艘皇冠系列船一样，均为新大洋自主开发的拳头产品，凭借良好的性能和绿色环保的特质，在全球船东中拥有较高的品牌信誉。
截至目前，“皇冠63500载重吨”散货船已累计交船70艘，用户遍及欧美亚各大航运公司。
↑28日正式交付的“皇冠63500载重吨”散货船。
“尽管全球疫情还没有结束，但是我们的生产已经进入正轨，今年的交船计划也在顺利推进。
”新大洋造船总经理徐斌透露，疫情期间，面临人手不足、时间紧张、设备调试工程师不能及时进厂等复杂局面，船厂的生产和交付承受了巨大压力。
对此，新大洋造船坚持“办法总比困难多，发挥行动的力量”的理念，多措并举，一切以完成生产节点为目标，各部门齐心协力、加班加点，采取划分项目优先级、错峰安排工作，保障船舶建造节点按时完成；协调欧洲设备调试工程师远程登陆系统，顺利完成检测与调试，充分运用线上手段远程解决现场难题。
2020年截至4月底，已完成4艘船舶交付。
行动迅速、步伐不停，一边是按时交付，一边是开拓国内市场。
据了解，4月底，新大洋造船首制两艘59990载重吨内贸散货船将完工并具备交船条件，该船型具有宜江、适海的特点，可以实现江海直达、节省物流成本、缩短物流周期，更加适合中国市场，可以为船东带来更多收益。
船舶制造是苏美达船舶稳健发展的“压舱石”。
苏美达股份副总经理、苏美达船舶有限公司董事长金永传介绍，“面向未来，苏美达船舶将推动制造和航运两大板块协同发展，继续加大国内市场开拓力度、贴近国内外市场需求，促进现有船型的研发升级与新船型的开发，推进产融结合增强综合竞争力，努力保持长期稳定可持续发展。
”
船舶与航运行业的发展是全球经济趋势的风向标，中国企业的迎难而上、奋发作为，不仅拉响全球企业复工复产的号角，也必将为其他深处疫情困境的企业提供发展信心和动力。
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