[搜船网 搜船资讯] 核心提示：舟山中远船务获马士基7艘冰级集装箱船订单
3月26日，马士基航运与中远船务工程集团有限公司签订协议，在舟山中远船务订造7艘3600TEU集装箱船。
此次订造的船舶船长200米，型宽35.2米，吃水10米。
中远船务和马士基航运协商决定，不透露此次订造船舶的具体价格。
此次订造的船舶将于2017年4月至11月间陆续交付。
本次订单包含另外两艘船舶的选择权，马士基航运将于8个月内宣布是否行使该选择权。
此次订造是马士基航运宣布新投资计划以来的首批订单。
马士基航运去年宣布，将在未来五年投资150亿美元用于订造新船、改造现有船舶、购买集装箱和其他相关设备。
通过此次投资，马士基航运将确保运力增长与全球集装箱市场需求保持一致，并逐步替换效率较低的租赁船舶。
马士基航运首席运营官索伦•托夫特（Soren Toft）表示：“我非常高兴能够宣布本次的船舶订造计划，这也是我们投资计划中的首个订单。
马士基航运的战略是与市场增长保持一致，为实现这个目标，我们需要在2017年开始投放新船。
我们计划在2015年落实更多的订单。
”
马士基航运本次订造的船舶将被投放在Seago Line的服务网络中。
Seago Line是马士基航运旗下的集装箱航运公司，主要提供在欧洲及地中海区域的近海集装箱运输服务。
此次订造的船舶实现了前所未有的规模经济效益，它们能够在北欧海域的海冰区域航行。
它们将为Seago Line的近海及支线船客户提供具有竞争力的服务，包括冬季的运输服务。
Seago Line将把此次订造的船舶投放于波罗的海和北海地区，替换部分运力只有新订船舶一半或更小的集装箱船舶。
本次新订造的船舶将使用船用轻柴油（Marine Gas Oil），从而符合自2015年1月1日起开始执行的北欧排放控制区（ECA）的硫排放标准。
这是马士基航运首次从中远船务订造新船，这也是中远船务第一次建造集装箱船舶。
不过，马士基集团与中远船务有着悠久的合作历史，马士基航运也一直选择中远船务进行船舶的改造和干坞维修。
索伦•托夫特表示：“中远船务拥有丰富的造船经验，曾经建造过高质量、高燃油效率的船舶。
我们对中远船务建造我们的新船非常有信心。
”
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