恭喜！江南造船首获8万立方米LNG船订单

　　江南造船宣布接获2艘8万立方米LNG船订单，这也是江南造船首次进入大型LNG船建造市场。

同时，在韩国船企包揽今年全部30艘大型LNG船订单后，江南造船的这份液化天然气船订单终于为中国船企“争了气”。

　　据悉，江南造船近日与广东九丰能源集团有限公司签订了2艘79800立方米LNG船建造合同。

两艘船预计在2021年交付。

　　该型船由江南造船自主设计，被命名为”Sino-Flex“，是一型为国内LNG终端量身度造的灵便型LNG运输船。

舱容79800立方米，配有双燃料主机和发电机，满足新IGC规范和Tier III要求。

液货舱采用法国GTT公司Mark III Flex薄膜式货物围护系统专利技术。

　　近年来，江南造船转型发展，选择液化气船作为产品主攻方向，开发、设计、建造了包括液化石油气(LPG)船、液化乙烯(LEG)船、LNG船、大型液化气体运输船(VLGC)等多型号多系列的液化气船。

　　2014年，江南造船为中国海洋石油总公司建造的国内首艘3万立方米液化天然气(LNG)运输船“海洋石油301”号交付。

该船是目前世界单船舱容最大的C型货舱LNG运输船。

“海洋石油301”号的成功交付，进一步扩大了江南造船在液化气船领域的影响力，拓展了江南造船液化气船产品系列，并为江南造船顺利进入大型LNG运输船建造市场打下了基础。

　　此次接获的项目是江南造船继承建法国达飞公司4艘22000箱集装箱船薄膜式燃料舱后，取得的又一个薄膜式液化气船项目。

该项目的承接，进一步证明了江南造船在各类型液化气船领域的自主研发能力，扩大了江南型液化气船在国际市场上的影响力，对公司后续承接薄膜式VLEC、大型LNG船具有重要意义。