拆船市场已趋饱和

          许多人认为拆解船只是解决全球船队运力过剩的主要办法之一，但有人质疑拆船市场的能力是否能跟上运力过剩加快的速度。

　　 据《贸易风》近日报道，拆船现金买家GMS公司首席执行官阿尼尔·夏尔马认为，如果在印度、巴基斯坦和孟加拉国钢材价格和货币汇率保持稳定，船舶回收行业开始需要处理高速增长的拆船量。

　　 他说：“目前拆船能力已达到饱和水平。

幸运的是，钢价保持坚挺。

因此，我们没有看到拆解船舶价格灾难性的下降，因为如果发生这种情况，这将影响到船只的剩余价值。

”
　　 最近在纽约举行的资本链接论坛会议上，该现金买家还揭示新出现的趋势，如：船东偏好绿色回收、拆解散货船生意兴旺和拆船市场的竞争日益加剧。

　　 谈及拆船买家之间的竞争时，他说：“我看到市场上有很多‘玩’家。

在某种意义上来说是好的。

但在另一种意义上来说，它人为地提高了价格，迫使我们不得不重新谈判。

”