沪东中华获2艘全球最大浅水航道LNG船订单

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:1月17日,中国船舶集团所属沪东中华揽入为马来西亚LNG项目配套的2艘79900立方米LNG船建造合同。马来西亚国油首席执行官祖基理;申能集团董事长黄迪南、副总经理王者洪;中船贸易公司副总经理吴爱军;沪东中华总经理陈军、副总经理迟本斌参加签约仪式。

沪东中华获2艘全球最大浅水航道LNG船订单

沪东中华获2艘全球最大浅水航道LNG船订单

1月17日,中国船舶集团所属沪东中华接获为马来西亚LNG项目配套的2艘79900立方米LNG船建造合同。

这也是中国船厂今年接获的首份大型LNG船订单,为2020年开了一个好头。

马来西亚国油首席执行官祖基理;申能集团董事长黄迪南、副总经理王者洪;中船贸易公司副总经理吴爱军;沪东中华总经理陈军、副总经理迟本斌参加签约仪式。

本次承建的船型为江海联运型LNG船,总长239米,型宽36.6米,液舱型式为GTT NO. 96 L03+,采用高效的低速双燃料柴油机直推系统,是全球最大的浅水航道第四代LNG船,也是沪东中华G4“长兴”系列LNG船家族中又一款力作。

沪东中华自主设计的该型船具有三大特色:一、浅水航道适航性强。

独特的设计吃水低于9米,可以通达东南亚广大沿海区域,进入我国珠江、黄浦江和长江中下游等内河航道。

二、装卸货吞吐能力强。

液货系统采用高装卸流量设计,吞吐作业时间比常规17.4万方LNG船可以缩短20%,可实现在LNG岸站一个工作日内的靠离泊。

三、高度灵活的转运兼容性。

可实现从3万方小型LNG船到17.4万方大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运,为客户提供多元化的液货物流输配方案。

这是中国首款江海联运型LNG船,标志着沪东中华深入贯彻中国船舶集团高质量发展战略纲要,以拓展LNG产业链为核心,在应用产业领域拓展取得重要突破,沪东中华坚持创新引领,推动业务模式由“中国制造”“中国创造”转变,展现了推进高质量发展的深厚底蕴。

“精益求精、创新超越”的理念激励沪东中华在聚焦主业主责中不断守正创新,增强发展内劲,提升建造质量,提高服务质量,良好的LNG产业链业绩,为沪东中华赢得了广泛赞誉和更多国际航运巨头和石油公司的青睐。

此项目的油气提供和船舶租赁方是全球著名的马来西亚国油。

该公司是世界500强企业,主要业务遍布石油探测、生产、冶炼、销售等领域。

经过40多年发展,马来西亚国油在30多个国家拥有逾 100 家子公司及联营公司,其80%的收入源自于国际业务与出口,已经发展为一家国际性综合的油气公司。

另据国际船舶网了解,为迎接未来天然气市场消费的增长,目前申能集团正在加快全产业链布局。

申能集团董事长黄迪南近期表示,“以前申能的业务主要集中在终端领域,即将天然气供应到上海的千家万户,没有上游的相关资源。

黄迪南表示,目前申能在天然气上游正在积极介入,一方面在国内市场,申能已中标新疆一区块的石油天然气勘查探矿权;另一方面,对于海外的LNG进口渠道,申能也正努力实现多元化。


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