江东船厂建造首艘近洋直航集装箱船下水

    6月12日10时16分, 长航集团芜湖江东船厂为华中港航物流集团有限公司建造的首艘500TEU集装箱船“华航汉亚1”号顺利下水。

    下水仪式上，芜湖长江轮船有限公司总经理汪胜超致欢迎辞；武汉新港委主任张林、副主任赵弢，武汉港发集团及所属新港投集团、华中港航物流集团，长航集团芜湖江东造船厂，中国船级社及长江船舶设计院等相关人士出席仪式。

武汉港航发展集团有限公司涂山峰总经理宣布斩缆下水。

    “华航汉亚1”轮总长125米、型宽20.8米、型深10.2米、吃水6.2罚，载重量7900吨，载箱量560TEU、设计航速13.7节。

为双机双桨尾机型，船型先进、节能环保，可航行于无限航区、内河A、B级航区，符合国际公约及国内相关规范、规则、指南的要求，并包含部分冷藏品、危险品等特殊货种箱位。

本船按中国船级社现行规范和规则设计建造。

    “华航汉亚1”轮是武汉至日本首艘近洋直航集装箱船，“华航汉亚1”轮建成下水，标志着中部地区武汉首次开通至日本的近洋直航更加临近，同时标志着华中港航物流集团转型升级、船舶更新换代进入新阶段，经营实力得到增强，在融入“一带一路”、长江经济带发展和武汉长江中游航运中心建设中将更好地肩负起港航企业的责任和担当。

    武汉港迈向国际化，打造中国中西部“最佳出海口”，更大程度与世界接轨，拉进与世界城市的距离，需要尽快开通与世界国际城市港口直航作支撑。

2019年初，武汉市政府在工作报告中提出，今年要开通与日本直航航线这一新目标。

    为充分发挥武汉中西部地区“出海口”的区位优势，加快推进武汉长江中游航运中心建设，2018年以来，武汉新港管委会着力打造品牌航线，力推新建500TEU级近洋直达集装箱船。

    武汉港航发展集团作为华中地区最大的港航企业，积极承接了这个项目，并指定所属华中港航物流集团具体实施。

华中港航物流集团于2018年3月成立500TEU级集装箱船项目领导小组和重点项目工作专班，积极推进“武汉至日本”2艘500TEU级集装箱船项目。

2艘500箱项目自2018年8月31日签订合同以来，经过近10个月的时间，其中“华航汉亚1”轮于2018年10月18日开工建造，建造时长近8个月。

    该项目是华中港航集团积极呼应国家“一带一路”、长江经济带、中部崛起等国家重大战略的成功实践，也是紧紧围绕打造华中地区乃至长江流域一流的现代化综合物流企业战略目标实施的具体举措。

    武汉新港管理委员会是武汉新港航运中心建设的总协调者、推动者，是深化落实国家“一带一路”、长江经济带战略以及长江中游城市群发展要求，推进武汉新港成为中部航运中心建设的组织者、承担者。

    华中港航集团是华中地区首家5A级综合物流服务型企业，是航运板块企业整合重组而成的国有独资大型综合性企业集团。

其所属武汉新港大通国际航运有限公司是集国际航线运输，国内沿海及长江流域江海直达散货运输、货物贸易，国际国内货运代理等功能于一体的综合型国际航运企业。

近年来，武汉外贸发展迅猛，出口日本货物70％以上都是从航运出去，但此前水上出口货物一直通过上海外高桥中转，运输效率低、周期长，品牌优势未能充分发挥。