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[搜船网 搜船资讯] 核心提示:美国船级社(ABS)已经向芬兰船舶设计公司Deltamarin和法国工程公司GTT的双燃料纽卡斯尔(Newcastlemax)散货运输船设计颁发了原则批复。
美国船级社(ABS)已经向芬兰船舶设计公司Deltamarin和法国工程公司GTT的双燃料纽卡斯尔(Newcastlemax)散货运输船设计颁发了原则批复。
据悉,美国船级社和这两家公司一直在合作开发这个LNG动力能源高效的纽卡斯尔散货船,旨在通过引进GTT膜型LNG舱,将LNG燃料储存在大气压下,按ABS船级设计,以满足当前和未来环境目标。
据介绍,此次的原则批复该设计在船尾引进膜燃料舱的问题。
这种舱室设计的目的是最大限度地提高货物能力,增加的舱室对可用货物空间或船舶船体尺寸没有任何影响。
ABS全球气体方案副总裁Patrick Janssens指出,“这样的设计可以让船东和运营商充分利用LNG作为船舶燃料的潜力,帮助实现减排目标,同时无需牺牲货物装载量。
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