广船国际为中远海特建造5万吨半潜船开工

   日期:2019-12-06     浏览:377    评论:0    
核心提示:12月6日,由中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司为中远海运特种运输股份有限公司(中远海特)建造的50,000吨半潜船举行开工仪式。此次开工的船舶是广船国际与中远海特于6月21日签订的50,000吨半潜船,是广船国 ...
广船国际为中远海特建造5万吨半潜船开工:12月6日,由中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司为中远海运特种运输股份有限公司(中远海特)建造的50,000吨半潜船举行开工仪式。此次开工的船舶是广船国际与中远海特于6月21日签订的50,000吨半潜船,是广船国 ...

12月6日,由中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司为中远海运特种运输股份有限公司(中远海特)建造的50,000吨半潜船举行开工仪式。



此次开工的船舶是广船国际与中远海特于6月21日签订的50,000吨半潜船,是广船国际建造的第9艘半潜船,是继“祥云口”“祥瑞口”“泰安口”“康盛口”“新光华”后,广船国际为中远海特建造的第6艘半潜船。


据了解,该船建成交付后,将用于加拿大液化天然气项目的模块运输。加拿大液化天然气项目由“加拿大天然气公司”运营,其建造模块运输业务由JGC集团与Fluor公司组建的合资公司JFJV公司全权承包,由中远海特承运。


此次开工的5万吨半潜船是广船国际产品系列中技术十分成熟的一型船舶产品。本船与广船国际之前建造过的5万吨半潜船相比,外形接近(艏部从球鼻艏变为直艏、艉部加强及其垂向加大),主尺度相同,总长约216.70米,型宽43.00米,型深13.00米、设计吃水9.68米、下潜最大吃水26.00米。


相较于以往建造的5万吨半潜船,该船增强了主甲板承载负荷局部,增加了SCR(一种废气处理系统),包括推进系统、液舱布置、机舱布置、上建舱室布置等都有不同程度的修改。本船配备进口DP系统,自动化程度更高,其控制监测点数量达9000个,能满足海工产品在海上的精确安装的高端要求。


本船基本设计与详细设计由上海船舶设计院(SDARI)负责,生产设计由广船国际完成。本船入级船级社CCS、挂利比里亚旗,服务航速为14.5节(设计吃水),续航力达1.8万海里,是一艘适合于无限航区的自航半潜船。


通过优化,该船的环保性、稳性、自动化、操纵性、节能性以及装载性能等有更好的提高和改善。

 
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