[搜船网 搜船资讯] 核心提示：在建钻井船相继遭到撤单给三星重工和大宇造船的业绩带来了沉重打击。由于撤单带来的损失，三星重工在今年第三季度报出严重的营业亏损。大宇造船虽然尚未公布其第三季度业绩，但分析师预计其营业利润将下降多达60%。
| 多艘钻井船撤单！韩国两大船企遭沉重打击:在建钻井船相继遭到撤单给三星重工和大宇造船的业绩带来了沉重打击。由于撤单带来的损失，三星重工在今年第三季度报出严重的营业亏损。大宇造船虽然尚未公布其第三季度业绩，但分析师预计其营业利润将下降多达60%。 |
多艘在建钻井船相继遭到撤单导致10多亿美元货款无法收回给韩国两大船企的业绩带来了沉重打击。
三星重工近日披露，第三季度营业亏损为3120亿韩元（约合2.695亿美元），相比去年同期的营业亏损1272亿韩元增加了145.1%。三星重工将亏损扩大的原因归结于2艘超深水钻井船订单遭到撤单后，带来了2600亿韩元（约合2.24亿美元）的财务成本。
10月30日，三星重工表示，同意海上钻井公司Transocean取消2艘在建钻井船建造合同。这2艘钻井船原本由Ocean Rig在2013年10月和2014年4月订造。Ocean Rig于2018年12月被Transocean收购，而Transocean在今年9月宣布撤销订单。
截至目前，三星重工建造的这2艘钻井船总价值约为14.3亿美元，但船东方面至今近支付了5200亿韩元（约合4.47亿美元）。这意味着，三星重工还有9.2亿美元的款项未能收取。三星重工表示，在撤单后，公司将会保留已经支付的预付款和船舶所有权。
这并不是三星重工第一次面临钻井船订单撤销。去年，三星重工同意挪威公司Seadrill撤销2艘钻井船订单；2015年，Pacific Drilling也撤销了三星重工1艘超深水钻井船订单。
这3艘钻井船总价值高达15.6亿美元，但三星重工仅收去了5亿美元的预付款。同时，三星重工还在与Pacific Drilling打官司，Pacific Drilling要求三星重工退还预付款。因此三星重工的收入可能会进一步下降。
与此同时，大宇造船在收取钻井船付款方面也存在着类似困难。10月，挪威钻井公司Northern Drilling决定放弃收购大宇造船的一艘撤单超深水钻井船“West Cobal”号。这艘钻井船原本售价3.5亿美元，定于2021年第一季度交付，而Northern Drilling还要求大宇造船退还总计4620万美元的预付款。
包括Northern Drilling的这艘钻井船在内，大宇造船正在为全球钻井公司建造5艘钻井船，这些合同的未付款项总计达到了10.7亿美元。
据国际船舶网了解，三星重工和大宇造船已经在尝试出售这些撤单钻井船，不过，低油价使船厂转售钻井船的计划前景黯淡。韩国造船业人士认为，除非油价有大幅度的回升，否则钻井船的吸引力不及以往、难以顺利转售。
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