武汉理工船舶设计研发820客位豪华旅游客轮下水

2019-11-13 原创

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[搜船网搜船资讯] 核心提示：该船主船体为局部双底、钢质全电焊结构，设球鼻艏和长呆木，二甲板下均为钢质焊接结构，二甲板上为铝质焊接结构，由2台中速船用柴油机驱动、配高效双螺旋桨，航行于舟山嵊泗县各岛屿港口及洋山港之间，

武汉理工船舶设计研发820客位豪华旅游客轮下水:该船主船体为局部双底、钢质全电焊结构，设球鼻艏和长呆木，二甲板下均为钢质焊接结构，二甲板上为铝质焊接结构，由2台中速船用柴油机驱动、配高效双螺旋桨，航行于舟山嵊泗县各岛屿港口及洋山港之间，

武汉理工船舶设计研发820客位豪华旅游客轮下水,武汉理工船舶

近日，由湘船重工建造、武汉理工船舶股份有限公司设计的820客位豪华旅游客轮“嵊翔15”顺利下水。

该船主船体为局部双底、钢质全电焊结构，设球鼻艏和长呆木，二甲板下均为钢质焊接结构，二甲板上为铝质焊接结构，由2台中速船用柴油机驱动、配高效双螺旋桨，航行于舟山嵊泗县各岛屿港口及洋山港之间，除提供正常的旅客运输服务外，还作为游览观光使用。该船总长81.296 m，型宽14.30m，型深7.40m，航速为17kn，航区为沿海航区。

武汉理工船舶股份有限公司自项目承接以来，一直秉承将该船打造成具有舒适、适用、节能、环保的经典船型的目标进行设计研发，该船除正常配备乘客坐席舱室外，还设有咖啡屋、餐饮厅、小型超市、观景卧铺客房等设施。在传统船型基础上融入了更多乘客服务功能和人性化元素，本船外型设计和舱室设计全面对标小型豪华邮轮，投入使用后将全面提升嵊泗地区旅游服务水平。

该船的顺利下水标志着武汉理工船舶具备了小型海洋邮轮的设计开发能力，也标志着武汉理工船舶的设计研发水平迈上了高端化、大型化的新台阶。