五家中外船企联手开发LNG动力VLCC

英国劳氏船级社（LR）与招商局能源运输股份有限公司（CMES）、中海石油气电集团、大船集团以及法国工程公司GTT签署联合开发项目（JDP）协议，将合作设计一款LNG动力VLCC。

这一联合开发项目将评估采用棱柱形GTT Mark III薄膜型LNG储罐的LNG动力VLCC设计方案。项目范围包括审查解决方案从而最小化LNG动力VLCC的建造成本，同时确保运营灵活性和效率，并考虑LNG储罐位置和尺寸以允许往返航行。

LR表示，将进行风险评估并根据最新的法规要求审查设计，在确保其符合LR规则的情况下颁发原则性批准（AiP）。

招商轮船总经理王永新表示：“通过一系列新技术开发项目，如风帆辅助VLCC、只能VLCC以及LNG动力VLCC研发等，招商轮船正与其他参与者一起在实施国际生态和环境保护方面发挥积极效应。”

GTT中国总经理Adnan Ezzarhouni称：“考虑到往返航行的LNG燃料容量，船东可以在燃料价格最低的地方加油。为LNG动力VLCC配备的GTT Mark III储罐将使耐用性与满载能力相结合。”

LR北亚区总裁Mark Darley表示：“随着全球船舶产业寻求减少碳排放并最终实现脱碳，这个联合开发项目标志着该产业正在走上重要的里程碑。通过该项目，我们期待与主要利益相关者共同合作，进行这项旨在为行业带来技术进步的创新发展。”