| 江南造船与中山大学签订6000吨级海洋综合科考实习船建造合同:据江南造船消息，11月20日下午，中山大学6000吨级海洋综合科考实习船签约仪式在中山大学怀士堂举行。公开的中标金额为4.536亿元。中山大学校长罗俊，常务副校长孙冬柏 ... |
中山大学校长罗俊，常务副校长孙冬柏，中国船级社上海分社副总经理徐立，中船集团第708研究所副所长沈伟平，中远海特副董事长陈威，上海佳船副总经理王道顺，江南造船党委书记、董事长、总经理林鸥，总工程师胡可一以及各单位项目组成员等出席签约仪式。签约仪式上罗俊和林鸥董事长代表船东和船厂致辞，孙冬柏和胡可一分别代表相关方共同签署船舶建造合同。
中山大学6000吨级海洋综合科考实习船建成后将成为国内最大的海洋综合科考船，并将成为我国海洋高水平多学科研究和高层次人才培养的高端海上移动平台。该船是一艘集多学科、多功能、多技术手段为一体，具备全球航行能力且能毗邻极地冰区作业的新一代大型海洋综合科考船。该船具备出色的经济运营和高海况适应能力，将用于开展从海底至高空的海洋、大气、地质、地球物理、生态、环境和资源要素的探测和监测。该船还装备了现代化科学实验室、高性能服务器、高效操控支持系统。
新船建成后将作为世界一流的深远海科学研究和技术开发应用平台，与超级计算机一起形成强大的海洋研究支撑，直接服务国家战略和区域发展。
自动化设计：采用1人驾驶桥楼和无人机舱
全回转推进：船上作业可实现原地360度转向
直流母排电力推进：船舶无级调速，配置移动蓄电池储能系统
水下辐射噪声：参照满足DNV GL的Silent-F要求
全航速减摇鳍：科考作业海况可高至5～6级
实验场地大：固定实验室约700平方米，露天甲板作业约600平方米
可搭载多艘无人艇和多架无人机
直升机甲板：可满足直升机临时降落需要
移动式功能模块：可搭载多个集装箱式功能模块
