12艘！两家船厂揽获今年全球最大海工船订单

武船接获8艘4000马力LNG动力守护供应船

11月30日下午，武船集团和中海油田服务股份有限公司签署两型8艘4000马力LNG动力守护供应船建造合同，中海油田服务股份有限公司船舶事业部党委书记、总经理车永刚和武船集团双柳武船党委书记、董事长杨国平代表双方在合同上签字。

该两型8艘4000马力LNG动力守护供应船由上海佳豪设计，采用电力推进，具有靠泊能力，主要为海上石油和天然气的勘探、开采，以及海上结构物、移动设施等提供多种服务，具有供应、守护功能，航行于无限航区，入级中国船级社（CCS），挂中国国旗，该批船舶建成后将分别在渤海湾及南海西部海上油气田作业。

该项目双燃料主发电机组采用LNG为主燃料，以柴油为后备燃料。在LNG燃料模式下，船舶的氮氧化物减排达到90%以上，几乎无硫氧化物和颗粒物的排放，排放满足IMO Tier Ⅲ，并具有CCS签发的EIAPP证书和相关文件，是真正意义上的绿色船舶。其中4艘4000马力LNG动力守护供应船（带SPS）可搭载海洋石油工业人员34人，还具有溢油回收功能。

4000马力LNG动力守护供应船效果图

大连辽南船厂接获4艘5000马力LNG动力守护供应船

据国际船舶网了解，中海油服总计订造12艘LNG动力守护供应船，8艘为4000HP供应守护船，具备为油气田的开发和生产提供物料供应和守护功能，其中的4艘还具有溢油回收功能；另外4艘5000HP供应守护船除了上述守护供应功能外，还具有协助提油作业功能。这12艘船均采用天海防务旗下上海佳豪的设计。该项目是国内首次将LNG清洁燃料应用到油田供应守护船上，将为推广船舶使用LNG清洁能源发挥积极的示范引领作用。

据了解，在此前中海油服的招标项目中，武船集团顺利中标4艘4000马力LNG动力守护供应船（带SPS），中标价格为3.074亿元，比其他船厂低近10%。但据国际船舶网了解，中海油服4艘4000马力LNG动力守护供应船（不带SPS）建造已经流标。根据评标结果，中标候选人的中标金额超出预算金额，招标人的本项目投资无法接受，因此本次招标流标，后续招标人将更改采办方式。根据4艘带SPS的中标价格分析，另外4艘不带SPS的价格应该低于3亿元，8艘合计总金额近6亿元。

武船集团与中海油服有长期良好的合作关系，武船集团先后为中海油服建造了4990DWT原油船、4800HP平台供应船、6500HP多功能守护船、6000HP油田守护船、UT788CD深水三用工作船、12000HP深水三用工作船等，交付的船舶性能优良、质量可靠，得到中海油服作业公司一致好评。 

据国际船舶网了解，参与此次8艘4000HP供应守护船项目招标的共有8家国内船厂，除了武船外，还有中船黄埔文冲、烟台中集来福士、大连中远海运重工、南通中集太平洋海工、芜湖造船厂、福建马尾造船和大连辽南船厂。

另外，中海油服4艘5000马力LNG动力守护供应船项目最后中标的是大连辽南船厂，中标价格约3.58亿元。除了大连辽南船厂，福建马尾造船、和振华重工和武船集团也均参与招标。

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