[搜船网 搜船资讯] 核心提示：10月12日下午，武汉船机为尚和（上海）海洋工程设备有限公司建造的1200吨自航自升式海上风电多功能安装平台第一台液压系统顺利通过CCS船检。
| 武汉船机尚和平台首台液压系统顺利通过船检:10月12日下午，武汉船机为尚和（上海）海洋工程设备有限公司建造的1200吨自航自升式海上风电多功能安装平台第一台液压系统顺利通过CCS船检。 |
10月12日下午，武汉船机为尚和（上海）海洋工程设备有限公司建造的1200吨自航自升式海上风电多功能安装平台第一台液压系统顺利通过CCS船检。
该套液压动力单元是液压机械部承制的大型液压系统。按计划要在一个月内完成4台套液压系统的生产，包括前期材料及配套件准备，焊前件加工、结构件制作、部套机加工、油漆，钳工装配、配管、焊接、拍片，管路复装、整机串油、试验调试和船检等工作。
按照交货期节点，液压机械部采取零件“不落地”原则，生产科排出每天作业计划，细化到每个零件、每道工序、每个机台和操作者，并确保计划落实到位。同时要求准备科的师傅们随时作好材料准备和配套件准备工作。在材料回厂后，机加工的操作者在最短的时间内将焊前件全部加工封闭完供齐钢构制造部。进入装配阶段，液压机械部钳工班组不分白天黑夜，连续四个通宵进行管路装配、串油、调试，保证了船检时间。生产管理部组织相关人员每天定时召开专题会，抓当天计划节点的执行落实情况。研发设计中心和民品工程中心技术人员随时配合现场，及时解决生产过程中遇到的技术问题，制定周密的试验计划，严格组织液压系统试验调试工作，保证了船检的顺利进行。
在液压系统制作过程中，各生产单元积极配合发挥协同效率：钢构制造部开大班仅用一周时间完成相关液压单元各结构件焊接工作；产品协作部配管中心连续开大班，进行液压管路焊接、泵压、串油工作；电器制造部为了不影响白天钳工装配进度，利用晚上钳工作业完后，立即安排人员进行电控系统接线工作；综合保障部随时配合中间工序酸洗、油漆等工作。
各部门在履行各自职责提高自身效率的同时，注重发挥协同效率，保证了尚和平台首台液压系统顺利通过CCS船检，并加紧进行整机油漆，做好发运准备工作。
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