[搜船网 搜船资讯] 核心提示：航运资讯公司德路里（Drewry）表示，亚洲-地中海西行航线的集装箱船(船型 船厂 买卖)运价在今年第四季度之前将呈现稳定价格，而到第四季度大型船舶预计现货运价将承压。德路里表示，2017年第一季度单程航线货运量有所上升，比预估的3%增幅上升至5.6%。而在今年4-5月，集装箱运量持续增长，达到...
航运资讯公司德路里（Drewry）表示，亚洲-地中海西行航线的集装箱船(船型 船厂 买卖)运价在今年第四季度之前将呈现稳定价格，而到第四季度大型船舶预计现货运价将承压。
德路里表示，2017年第一季度单程航线货运量有所上升，比预估的3%增幅上升至5.6%。而在今年4-5月，集装箱运量持续增长，达到230万TEU，同比增长6.9%。
截至目前，今年亚洲-西地中海航线和亚洲-东地中海航线箱运量均有所上升。其中东地中海地区的箱运量增长更为显著，在今年1-5月增长8.9%；西地中海地区箱运量增长4.9%。
德路里消息称，自今年4月新联盟运营以来，亚洲-地中海航线上的可用运力略有减少。而在今年7-8月集装箱运力将再次下降，相比去年同期预计将下降1%。
德路里预计，从第四季度开始，将有10艘5000-9000TEU船将从其他航线重新部署至亚洲-地中海航线，预计将导致该航线运力在第四季度增加1%，超过第三季度。同时，考虑到传统淡季货运量减少，该航线上的运力上升将会对运价施压。
航运资讯公司德路里（Drewry）表示，亚洲-地中海西行航线的集装箱船(船型 船厂 买卖)运价在今年第四季度之前将呈现稳定价格，而到第四季度大型船舶预计现货运价将承压。
德路里表示，2017年第一季度单程航线货运量有所上升，比预估的3%增幅上升至5.6%。而在今年4-5月，集装箱运量持续增长，达到230万TEU，同比增长6.9%。
截至目前，今年亚洲-西地中海航线和亚洲-东地中海航线箱运量均有所上升。其中东地中海地区的箱运量增长更为显著，在今年1-5月增长8.9%；西地中海地区箱运量增长4.9%。
德路里消息称，自今年4月新联盟运营以来，亚洲-地中海航线上的可用运力略有减少。而在今年7-8月集装箱运力将再次下降，相比去年同期预计将下降1%。
德路里预计，从第四季度开始，将有10艘5000-9000TEU船将从其他航线重新部署至亚洲-地中海航线，预计将导致该航线运力在第四季度增加1%，超过第三季度。同时，考虑到传统淡季货运量减少，该航线上的运力上升将会对运价施压。
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