[搜船网 搜船资讯] 核心提示：杜拜港口世界集团（DP World）阿联酋区高级副总裁Mohammed Al Muallem日前表示，运力过剩已经成为集运业和港口业最关注的问题。Al Muallem表示，今年集运业主要关注的问题在于运力。由于集运公司运力过剩严重，在2015年预计集装箱船(船型 船厂 买卖)运力的增长量达到了9...
杜拜港口世界集团（DP World）阿联酋区高级副总裁Mohammed Al Muallem日前表示，运力过剩已经成为集运业和港口业最关注的问题。
Al Muallem表示，今年集运业主要关注的问题在于运力。由于集运公司运力过剩严重，在2015年预计集装箱船(船型 船厂 买卖)运力的增长量达到了9.1%，而在2016年这一运力涨幅预计将达到5.5%。
Al Muallem指出，全球港口目前受到了集运业运力过剩的严重影响。他表示，随着10000TEU级集装箱船运力不断进入市场，到2018年集运市场上这一级别的船舶数量从目前的265艘将增至529艘，这将使得集运公司更加难以盈利。这对于集运公司和港口都是一个巨大的挑战。
由于集装箱船的载箱量已经不断下降，为了提高载箱量，集运业务之间的竞争已变得非常激烈。尽管集运联盟通过规模经济效益压低成本，但截至目前，今年11月的运价与去年相比下跌52%，这对每一家公司都会产生严重的影响。
同时，Al Muallem还表示，集运公司之间的并购效应仍有待观察，而低燃油成本在未来是否持续也将是一个亟待观察的问题。由于2015年上半年的市场优势到目前为止均已不复存在，对于集运公司而言目前是一个非常困难的时间段。由于油价下跌，中东地区的市场需求越来越弱，这对于市场经济发展造成不小的压力，同时也压低了全球大众商品运价，增加了新兴市场的货币压力。
尽管DP World UAE Region希望非洲或南美洲成为下一个新兴市场，帮助世界经济走出难关，但这一愿景并未实现。
杜拜港口世界集团（DP World）阿联酋区高级副总裁Mohammed Al Muallem日前表示，运力过剩已经成为集运业和港口业最关注的问题。
Al Muallem表示，今年集运业主要关注的问题在于运力。由于集运公司运力过剩严重，在2015年预计集装箱船(船型 船厂 买卖)运力的增长量达到了9.1%，而在2016年这一运力涨幅预计将达到5.5%。
Al Muallem指出，全球港口目前受到了集运业运力过剩的严重影响。他表示，随着10000TEU级集装箱船运力不断进入市场，到2018年集运市场上这一级别的船舶数量从目前的265艘将增至529艘，这将使得集运公司更加难以盈利。这对于集运公司和港口都是一个巨大的挑战。
由于集装箱船的载箱量已经不断下降，为了提高载箱量，集运业务之间的竞争已变得非常激烈。尽管集运联盟通过规模经济效益压低成本，但截至目前，今年11月的运价与去年相比下跌52%，这对每一家公司都会产生严重的影响。
同时，Al Muallem还表示，集运公司之间的并购效应仍有待观察，而低燃油成本在未来是否持续也将是一个亟待观察的问题。由于2015年上半年的市场优势到目前为止均已不复存在，对于集运公司而言目前是一个非常困难的时间段。由于油价下跌，中东地区的市场需求越来越弱，这对于市场经济发展造成不小的压力，同时也压低了全球大众商品运价，增加了新兴市场的货币压力。
尽管DP World UAE Region希望非洲或南美洲成为下一个新兴市场，帮助世界经济走出难关，但这一愿景并未实现。
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