[搜船网 搜船资讯] 核心提示：全球航运咨询机构德路里（Drewry）日前在其最新发布的《2016/2017年船舶运营成本年度审查和预测报告》中表示，过去两年里货船运营成本已连续两年出现下降情况，但预计2017年及以后将上升。德路里指出，2016年对于大多数船东和运营商来说是非常困难的一年。受运价疲软、船舶资产价值下降、运营利润下...
全球航运咨询机构德路里（Drewry）日前在其最新发布的《2016/2017年船舶运营成本年度审查和预测报告》中表示，过去两年里货船运营成本已连续两年出现下降情况，但预计2017年及以后将上升。
德路里指出，2016年对于大多数船东和运营商来说是非常困难的一年。受运价疲软、船舶资产价值下降、运营利润下降以及现金余额减少影响，船东不得不尽可能压低成本，船舶营运费用也不例外。
德路里对44种不同规模和船型船舶在2016年的运营成本进行评估后表示，2016年船东已持续第二年削减船舶运营成本。该报告所涵盖的各类船舶总运营成本平均同比下降了4.4%，这是继2015年船舶成本同比下降1.5%之后，再次出现下降。
德路里评论报告编辑Nikhil Jain表示，可以肯定的是，短期内货运市场上更广阔的机会将继续塑造船舶运营成本趋势。也就是说，未来船舶运营成本进一步显著降低的空间有限。船舶运营成本预计将在2017年及以后出现上涨，但可能低于之前预期的水平。
德路里预计，作为国际工资率协议及某些官员级别短缺的结果，未来船舶领域人力成本将适度增加。而保险业的产能过剩以及保险提供商之间的竞争将有助于抵消船体和机械保险市场资产价值上升的影响。尽管货船船队相对年轻，但船体和机械保险支出预计将会增加。短期内关于压载水(产品库 求购 供应)管理系统新规的实施将导致船舶成本增长，因此预计船舶维修和保养的支出将以高出通胀率的水平上升。
全球航运咨询机构德路里（Drewry）日前在其最新发布的《2016/2017年船舶运营成本年度审查和预测报告》中表示，过去两年里货船运营成本已连续两年出现下降情况，但预计2017年及以后将上升。
德路里指出，2016年对于大多数船东和运营商来说是非常困难的一年。受运价疲软、船舶资产价值下降、运营利润下降以及现金余额减少影响，船东不得不尽可能压低成本，船舶营运费用也不例外。
德路里对44种不同规模和船型船舶在2016年的运营成本进行评估后表示，2016年船东已持续第二年削减船舶运营成本。该报告所涵盖的各类船舶总运营成本平均同比下降了4.4%，这是继2015年船舶成本同比下降1.5%之后，再次出现下降。
德路里评论报告编辑Nikhil Jain表示，可以肯定的是，短期内货运市场上更广阔的机会将继续塑造船舶运营成本趋势。也就是说，未来船舶运营成本进一步显著降低的空间有限。船舶运营成本预计将在2017年及以后出现上涨，但可能低于之前预期的水平。
德路里预计，作为国际工资率协议及某些官员级别短缺的结果，未来船舶领域人力成本将适度增加。而保险业的产能过剩以及保险提供商之间的竞争将有助于抵消船体和机械保险市场资产价值上升的影响。尽管货船船队相对年轻，但船体和机械保险支出预计将会增加。短期内关于压载水(产品库 求购 供应)管理系统新规的实施将导致船舶成本增长，因此预计船舶维修和保养的支出将以高出通胀率的水平上升。
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