金融危机以来，仅在2010年出现过一波短暂的反弹，班轮市场始终未能走出供需失衡的泥潭。面对越来越大的船舶和持续低增长的压力，班轮公司正寻求盈利之道，今年第二轮运价提涨计划已经宣布。
去年12月，为迎接传统新年前出货小高峰，班轮公司在多条航线推进运价恢复计划，但执行效果各异。今年1月，集装箱出口运输市场受益于春节货源充足而有所提振，班轮公司借势陆续在多条航线提涨运价并取得部分成功。上海航运交易所发布的1月份中国出口至欧洲、地中海航线平均运价指数分别为1603.20点、1719.50点，环比分别上涨16.2%、17.5%。春节假期过后，班轮公司又在为春季提价作准备，然而运价提涨之后又能维持多久？
涨价进行时
目前，各大班轮公司纷纷宣布春季运价提涨计划。
亚欧航线。马士基航运计划自3月1日起，西向基础运价提涨200美元/TEU、300美元/FEU、300美元/40、45尺高柜。欧洲至叙利亚，运价提涨150美元/TEU、220美元/FEU、220美元/40、45尺高柜。北欧（斯堪的纳维亚、俄罗斯、地中海）至远东地区，运价提涨250美元/TEU、350美元/FEU。
达飞轮船宣布自3月1日起，印度、巴基斯坦、斯里兰卡至北欧、斯堪的纳维亚、地中海、波罗的海、黑海、北非、美洲中部、加勒比海以及南美航线，运价提涨200美元/TEU、400美元/FEU。中东至北欧、地中海、波罗的海、黑海、红海航线，运价提涨300美元/TEU、500美元/FEU。北欧至印度大陆，运价提涨200美元/TEU、300美元/FEU。
跨太平洋航线。长荣海运宣布自3月1日起，提涨美国、波多黎各至远东航线的干货（其中不包括废纸）运价，美西至远东航线运价提涨40美元/TEU、50美元/FEU；美东至远东航线运价提涨80美元/TEU、100美元/FEU；加拿大至远东航线运价提涨80美元/TEU、100美元/FEU。3月15日起，长荣海运将提涨美国、波多黎各至远东航线运价，提价幅度为160美元/TEU、200美元/FEU。
赫伯罗特宣布从3月7日起，提涨北美至亚洲、印度河中东地区运价，加拿大至美国航线运价提涨40美元/TEU、50美元/FEU；北美其他地区至美国航线运价提涨80美元/TEU、100美元/FEU。
中远集运宣布自3月15日开始，分两次对远东及印度次大陆地区至美国航线东行货物（包含冷箱）统一上调运价，上调幅度为240美元/TEU、300美元/FEU、338美元/40尺高柜、380/45尺高柜。
南美航线。赫伯罗特计划自3月1日起，东亚至墨西哥、南美航线运价提涨600美元/TEU，东亚、印度大陆、中东至南美东海岸航线运价提涨750美元/TEU；远东至南美东海岸航线运价提涨750美元/TEU、1500美元/FEU，远东至南美西海岸及美国大陆航线运价提涨600美元/TEU、1200美元/FEU、1200美元/40尺高柜。
地中海航运3月1日起也将提涨远东至南美东海岸航线运价，幅度为750美元/TEU、1500美元/FEU。
中远集运宣布自3月1日开始，上调远东至南美西及墨西哥航线货物（包含冷箱）运价，调幅度为600美元/TEU、1200美元/FEU、1200美元/40尺高柜。
除几大主干航线，大西洋航线、大洋洲航线、亚非航线、欧非航线等均有运价提涨计划宣布。
金融危机以来，仅在2010年出现过一波短暂的反弹，班轮市场始终未能走出供需失衡的泥潭。面对越来越大的船舶和持续低增长的压力，班轮公司正寻求盈利之道，今年第二轮运价提涨计划已经宣布。
去年12月，为迎接传统新年前出货小高峰，班轮公司在多条航线推进运价恢复计划，但执行效果各异。今年1月，集装箱出口运输市场受益于春节货源充足而有所提振，班轮公司借势陆续在多条航线提涨运价并取得部分成功。上海航运交易所发布的1月份中国出口至欧洲、地中海航线平均运价指数分别为1603.20点、1719.50点，环比分别上涨16.2%、17.5%。春节假期过后，班轮公司又在为春季提价作准备，然而运价提涨之后又能维持多久？
涨价进行时
目前，各大班轮公司纷纷宣布春季运价提涨计划。
亚欧航线。马士基航运计划自3月1日起，西向基础运价提涨200美元/TEU、300美元/FEU、300美元/40、45尺高柜。欧洲至叙利亚，运价提涨150美元/TEU、220美元/FEU、220美元/40、45尺高柜。北欧（斯堪的纳维亚、俄罗斯、地中海）至远东地区，运价提涨250美元/TEU、350美元/FEU。
达飞轮船宣布自3月1日起，印度、巴基斯坦、斯里兰卡至北欧、斯堪的纳维亚、地中海、波罗的海、黑海、北非、美洲中部、加勒比海以及南美航线，运价提涨200美元/TEU、400美元/FEU。中东至北欧、地中海、波罗的海、黑海、红海航线，运价提涨300美元/TEU、500美元/FEU。北欧至印度大陆，运价提涨200美元/TEU、300美元/FEU。
跨太平洋航线。长荣海运宣布自3月1日起，提涨美国、波多黎各至远东航线的干货（其中不包括废纸）运价，美西至远东航线运价提涨40美元/TEU、50美元/FEU；美东至远东航线运价提涨80美元/TEU、100美元/FEU；加拿大至远东航线运价提涨80美元/TEU、100美元/FEU。3月15日起，长荣海运将提涨美国、波多黎各至远东航线运价，提价幅度为160美元/TEU、200美元/FEU。
赫伯罗特宣布从3月7日起，提涨北美至亚洲、印度河中东地区运价，加拿大至美国航线运价提涨40美元/TEU、50美元/FEU；北美其他地区至美国航线运价提涨80美元/TEU、100美元/FEU。
中远集运宣布自3月15日开始，分两次对远东及印度次大陆地区至美国航线东行货物（包含冷箱）统一上调运价，上调幅度为240美元/TEU、300美元/FEU、338美元/40尺高柜、380/45尺高柜。
南美航线。赫伯罗特计划自3月1日起，东亚至墨西哥、南美航线运价提涨600美元/TEU，东亚、印度大陆、中东至南美东海岸航线运价提涨750美元/TEU；远东至南美东海岸航线运价提涨750美元/TEU、1500美元/FEU，远东至南美西海岸及美国大陆航线运价提涨600美元/TEU、1200美元/FEU、1200美元/40尺高柜。
地中海航运3月1日起也将提涨远东至南美东海岸航线运价，幅度为750美元/TEU、1500美元/FEU。
中远集运宣布自3月1日开始，上调远东至南美西及墨西哥航线货物（包含冷箱）运价，调幅度为600美元/TEU、1200美元/FEU、1200美元/40尺高柜。
除几大主干航线，大西洋航线、大洋洲航线、亚非航线、欧非航线等均有运价提涨计划宣布。
