根据Alphaliner最新公布的数据，截止7月8日，全球在运营集装箱船数量共计7590艘，总运力为3441 16万TEU，折合约4 09亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的47 79%。

航运界网消息，达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）在接受采访时表示，达飞集团海运业务将于2027年底超越马士基，成为全球船队规模第二大班轮公司。

航运界网消息，MDS Transmodal高级分析师Antonella Teodoro表示，船队更新和灵活性是自2025年6月以来班轮公司更青睐更小、更灵活的中小型集装箱船的重要原因，也表明头部班轮公司的战略正在发生转变

全球主要班轮公司业绩分化明显，但营收、净利润均同比下滑，市场不确定因素增多，航运业整体面临巨大的经营压力。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止6月2日，全球在运营集装箱船数量共计7545艘，总运力为3421 05万TEU，折合约4 06亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的47 81%。

近日，班轮公司陆续披露2025年和2026年一季度财务报告，报告显示多数班轮公司营业收入、净利润、经营性现金流显著下降。部分班轮公司2026年一季度业绩下降幅度扩大，净利润同比降幅普遍在50%至90%之间

根据Alphaliner最新公布的数据，截止5月2日，全球在运营集装箱船数量共计7531艘，总运力为3405 54万TEU，折合约4 04亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的47 69%。

全球班轮业再迎重要人事变动。

在全球航运业格局深度调整、权力版图悄然重构的当下，全球最大集装箱航运公司地中海航运（MSC）迎来了历史性时刻——创始人Gianluigi Aponte正式将公司控制权移交至子女手中。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止4月5日，全球在运营集装箱船数量共计7522艘，总运力为3399 66万TEU，折合约4 03亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的47 61%。

中远海控以43 0亿美元的净利润，位居首位。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止3月8日，全球在运营集装箱船数量共计7517艘，总运力为3388万TEU，折合约4 02亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的47 35%。

航运界网消息，随着美国和以色列对伊朗发动的军事打击行动持续，包括达飞集团、中远海运、地中海航运（MSC）、海洋网联船务（ONE）、韩新海运（HMM）、赫伯罗特和马士基在内的班轮公司正采取措施避开霍尔木兹海峡

全球第八大班轮公司韩新海运（HMM）总部迁移计划正引发风波，其在岸工会已表态，将对主要股东及政府推进总部从首尔迁往釜山的行动采取法律手段，并不排除发起全面罢工。

2026年2月25日，日本海洋网联船务（Ocean Network Express，简称ONE）正式宣布，公司已制定领导层更迭计划，相关变动将于未来数周内生效。

航运界网消息， 2月20日，总部位于迪拜的Emirates Shipping Line（简称“ESL”）官宣任命Sushil Sriram为首席执行官，接替任职四年后即将卸任的Till Ole Barrelet。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止2月11日，全球在运营集装箱船数量共计7515艘，总运力为3384万TEU，折合约4 02亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的47 31%。

据德路里（Drewry）统计，2025年，集装箱船新签订单达480万TEU，再次刷新纪录，略高于2021年和2024年的历史高点。今年年初，这一势头并未明显放缓，1月份新增订单约29万TEU。

据美国联邦海事委员会（FMC）发布的最新通报，全球集装箱航运巨头地中海航运（MSC）因涉及一系列违反美国《航运法》的行为，被正式处以总计 2,267 万美元（约合人民币1 6亿元）的民事罚款。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止1月3日，全球在运营集装箱船数量共计7498艘，总运力为3369万TEU，折合约3 99亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的47 16%。