根据Alphaliner最新公布的数据，截止1月14日，全球在运营集装箱船数量共计7211艘，总运力为3156 04万TEU，折合约3 74亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 33%。

航运界网消息，根据Alphaliner最新研究报告，11月，达飞集团（CMA CGM）、马士基和中远海运集团在跨太平洋航线上处于领先地位，三家班轮公司部署的运力非常接近。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止12月1日，全球在运营集装箱船数量共计7170艘，总运力为3123 62万TEU，折合约3 70亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 29%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止11月9日，全球在运营集装箱船数量共计7154艘，总运力为3113 85万TEU，折合约3 69亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 28%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止10月4日，全球在运营集装箱船数量共计7124艘，总运力为3087 68万TEU，折合约3 66亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 34%。

9月9日，THE联盟的其余3家班轮公司官宣新名字——卓越联盟，与此同时地中海航运宣布与卓越联盟合作，同时被合作的还有以星航运，那么传言要入盟的万海航运又将花落谁家

根据Alphaliner最新公布的数据，截止9月3日，全球在运营集装箱船数量共计7081艘，总运力为3067 49万TEU，折合约3 64亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 51%。

尽管今年以来已有超过200万标箱（TEU）的新建集装箱船加入全球船队，市场上闲置运力性依然在历史低点徘徊。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止8月4日，全球在运营集装箱船数量共计7036艘，总运力为3038 39万TEU，折合约3 60亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 63%。

据Alphaliner的最新报告，地中海航运（MSC）和以星航运是上半年运力增长最快的干线运营商，其中以星已经超越阳明海运，成为全球第九大班轮公司。

航运界网消息，7月23日，总部位于新加坡的班轮公司海领船务（SeaLead）公布了新的董事和管理层。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止7月8日，全球在运营集装箱船数量共计7006艘，总运力为3018 27万TEU，折合约3 58亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 62%。

航运界网消息，随着运价持续飙升，包括万海航运在内的多家班轮公司正新增或重新涉足远洋航线。

以Alphaliner全球运力榜前20大班轮公司为数据样本，2020年1月以来，这些班轮公司自有运力占总运力的比例，整体呈现上升趋势。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止6月2日，全球在运营集装箱船数量共计6955艘，总运力为2984 14万TEU，折合约3 54亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 58%。

5家企业净利润同比下降，3家企业同比上涨，还有2家企业同比扭亏为盈，所有企业都实现了盈利。“开局良好”“表现强劲”“出人意料”……这是业界对班轮公司最新业绩的直观感受。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止5月5日，全球在运营集装箱船数量共计6928艘，总运力为295 93万TEU，折合约3 52亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 55%。

根据丹麦咨询公司Sea-Intelligence的最新分析，地中海航运公司（MSC）在班轮公司排名中的领先地位将继续扩大，创下历史新高。

航运界网消息，达飞集团、中远海运、东方海外、长荣海运、太平船务、阳明海运纷纷优化拉美航线或联合推出亚洲-南美东新航线。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止4月5日，全球在运营集装箱船数量共计6891艘，总运力为293 16万TEU，折合约3 48亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 58%。