上周，中国出口集装箱运输市场总体行情表现低迷，多数航线处于节后淡季货量恢复期，加上近期陆续有船公司放开运力供给，市场行情继续呈下行走势，综合指数继续小幅下跌。
航交所数据显示，本期（2014-2-28）上海出口集装箱运价综合指数为981.06，同比上期（2014-2-21）的1036.86，下跌55.8点，跌幅为5.4%。
欧线和美线运价方面，据上海航运交易所2月28日发布的上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）显示，1110元/TEU的价格水平较上个报告期下跌了123美元/TEU。上海出口至美西运价为1852美元/FEU，较上个报告期下跌了93美元/FEU。
对于未来集运市场的走势，业内分析人士向本社表示，当前欧线市场整体需求恢复情况弱于预期，运力逐渐放开，运价继续下跌，且二季度随着P3联盟的运营，其和其他联盟之间在欧线上的价格战必将愈演愈烈，所以看淡后期；美西航线方面，总体量价齐跌，淡季特征凸显，还需继续观望。
上周，中国出口集装箱运输市场总体行情表现低迷，多数航线处于节后淡季货量恢复期，加上近期陆续有船公司放开运力供给，市场行情继续呈下行走势，综合指数继续小幅下跌。
航交所数据显示，本期（2014-2-28）上海出口集装箱运价综合指数为981.06，同比上期（2014-2-21）的1036.86，下跌55.8点，跌幅为5.4%。
欧线和美线运价方面，据上海航运交易所2月28日发布的上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）显示，1110元/TEU的价格水平较上个报告期下跌了123美元/TEU。上海出口至美西运价为1852美元/FEU，较上个报告期下跌了93美元/FEU。
对于未来集运市场的走势，业内分析人士向本社表示，当前欧线市场整体需求恢复情况弱于预期，运力逐渐放开，运价继续下跌，且二季度随着P3联盟的运营，其和其他联盟之间在欧线上的价格战必将愈演愈烈，所以看淡后期；美西航线方面，总体量价齐跌，淡季特征凸显，还需继续观望。
