[搜船网 搜船资讯] 核心提示：航运咨询公司德路里（Drewry）近日表示，亚洲-西非航线集运贸易量正在改善，但仍然有很大的恢复空间。该公司称，今年第三季度亚洲-西非南部地区的集装箱吞吐量增长率达到2014年以来的最高水平，同比增长7%。此前，今年第二季度该航线箱运量增长3%，创下两年以来的首次增长记录。最新数据显示，今年前9个月...
航运咨询公司德路里（Drewry）近日表示，亚洲-西非航线集运贸易量正在改善，但仍然有很大的恢复空间。
该公司称，今年第三季度亚洲-西非南部地区的集装箱吞吐量增长率达到2014年以来的最高水平，同比增长7%。
此前，今年第二季度该航线箱运量增长3%，创下两年以来的首次增长记录。最新数据显示，今年前9个月该航线箱运量同比增长3.2%，箱运量已超过90万TEU。
由于西非主要石油出口国高度以来外汇收入，为进口提供资金，亚洲-西非航线贸易非常容易受石油市场影响。因此2017年该航线集装箱运量增加可能部分归因于石油市场上涨。
今年8月以来，受亚洲-西非贸易箱运量和运价推升，运营商在该焊线上投入了大量额外运力，导致现货市场运价下降25%。
展望未来，亚洲-西非航线箱运量预计将在2018年继续维持目前水平，同时市场仍然存在一定的增长潜力。
德路里表示，虽然需求前景正在改善，但明年市场上西非进口货物并不一定会出现大幅增长。因此运营商未来需要更加谨慎，避免在该航线上增加过多运力。
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