Drewry日前发布数据显示，尽管东西干线准班率提高，但二季度班轮业整体准班率下滑至70.5%，第一季度为72.8%，这是准班率连续2个季度下滑。准班率排名方面，阳明海运排名第一，为83.7%；韩进海运第二，为82.5%；马士基航运（Maersk Line）第三，为82%。马士基航运首席运营官Morten Engelstoft将准班率从一季度的89.1%下滑归因于香港的罢工，马士基航运表示，二季度其在香港的准班率从一季度的90%下滑至46%，不过7 月已回升至73%。
Drewry日前发布数据显示，尽管东西干线准班率提高，但二季度班轮业整体准班率下滑至70.5%，第一季度为72.8%，这是准班率连续2个季度下滑。准班率排名方面，阳明海运排名第一，为83.7%；韩进海运第二，为82.5%；马士基航运（Maersk Line）第三，为82%。马士基航运首席运营官Morten Engelstoft将准班率从一季度的89.1%下滑归因于香港的罢工，马士基航运表示，二季度其在香港的准班率从一季度的90%下滑至46%，不过7 月已回升至73%。
